10月15日10：25，航天宏華承制的又一海上風電項目升壓站上部組塊建造正式開工。

這是國內目前在建裝機容量最大的海上風電項目，也是航天宏華海上風電事業獲取的又個一階段性進展。

今年以來，航天宏華在海上風電領域好消息不斷：

7月24日，某穩樁平臺完成發運。

9月21日，某項目升壓站基礎導管架完成發運。

10月12日，2700噸某海上升壓站下部導管架順利發運。

……

從海上風電的旁觀者到參與者，到不斷被客戶認可，連續合作，階段性勝利的背后，是航天宏華海上風電項目團隊付出的艱辛努力，也充分彰顯了航天宏華在海上風電領域的業務實力。

海上風電項目團隊介入初始，有20多套各類導管架等待開工建造，可以說直接跨入批量制造。挑戰大，動力更大。

海上風電項目全體成員迎難而上，難題逐一破解——

物資回廠一天也不能耽擱

根據項目指令，有11項某項目的設備合同需在10天內完成簽訂工作。

接到任務，正好是五一假期。

“提早一天簽好合同，項目物資可以早一天回廠。”

項目物資供應保障團隊放棄五天長假，最終在規定時間內完成了設備合同簽訂。

某導管架與另一個因中期計劃調整而提前的海上風電項目，出現外協管回廠時間重疊。

該工序外協都在同一個外協廠家進行處理，數千噸的外協任務提前，導致原有外協資源產能無法同時滿足。

“立刻啟用備選外協資源，分流制作。”“臨時調整工序外協模式！”

團隊迅速做出決定，通過啟用備選外協資源等一系列組合拳，解決了該外協卡阻。

方案優化！優化！再優化！

“方案是否可以再優化一點？”

這是工藝工法小組對自己的要求。

不久前交付的某海上升壓站下部導管架重達2700噸，如何利用現有條件，安全地吊裝上船？

工藝工法小組做好了對關鍵起重裝備的充分調研，拿出了“上部吊裝”“中部吊裝”“底部吊裝”三種吊裝方案，經過評比確定出“中部吊裝”方案相對較優。

“方案還可以優化嗎？”

“海上吊裝索具部分可以優化，但方案要調整。”

“那就改！”

工藝工法小組馬上行動，新的方案減少索具采購費十多萬元。

“方案還可以更優化嗎？”有成員繼續追問。

“兩根工裝的加強支撐管可以優化，需再核算和調整。”

“那就馬上驗算。”

方案再次更新。

經過15個日夜的不斷優化，該海上升壓站下部導管架最終裝船吊裝方案。

每天多焊一條縫，導管架就早一天立起來

導管架等海上風電產品普遍為整體式的超大結構件，為了應對惡劣海上環境，必須得高精度組裝和高質量焊接。

以某升壓站下部導管架的焊接為例，僅僅Ⅰ級關鍵焊縫的總長度就達8500多米。

對于海上風電項目的建造團隊來說，加班和夜班已是家常便飯。

“我們每天爭取多焊一條焊縫，導管架就早一天立在海上。我們可以驕傲地說，里面不少大焊縫是我們焊接的！”隊員們說。

后勤保障不掉鏈子

海上風電項目要引入施工隊，但生產基地周圍可用住房資源幾近枯竭。

后勤保障團隊搭建起臨時生活區，解決了住宿問題。

如今，引入進場施工隊勞務人員數量，由6月中旬的200多人，上升到10月的700多人，基本滿足了項目需要。

前段時間，業主在航天宏華海上風電項目生產現場感嘆：

“每次來都有新的感觸，我們對航天宏華展現出的狀態和實力充滿信心，期待與航天宏華開展多方位的合作。”

在生產一線，海上風電項目團隊成員都說，升壓站的導管架樁靴，就像火箭的助推器，整個導管架就是一枚準備升空的火箭，航天宏華必將在海上風電行業大有作為！