Safe Bulkers在日本訂造了一艘卡薩姆型散貨船,該船將采用低排放省燃油的設計建造。Safe Bulkers公司在紐約上市。
這艘82,000載重噸新造船的價格沒有批露,新船將于2022年上半年交付,屬于該船東船隊更新計劃的一部分。
希臘公司總裁盧卡斯·巴姆帕里斯(Loukas Barmparis)告訴《貿易風》,這艘新造船是“最好的船之一”。
巴姆帕里斯在周三表示:“我們的船是具有技術優勢、設計效率非常高并且符合新的(環境)法規的最佳船之一。”
這艘卡薩姆型散貨船的設計將滿足針對溫室氣體排放的新造船能效設計指數(EEDI)最新要求,即第三階段EEDI,溫室氣體排放相比2008年至少降低30%。
這艘船還將符合國際海事組織的Tier III NOx排放法規。
巴姆帕里斯說,該規格將使這艘船能夠更好地與同級的其他船競爭。
這艘82,000載重噸新造船的價格沒有批露,新船將于2022年上半年交付,屬于該船東船隊更新計劃的一部分。
希臘公司總裁盧卡斯·巴姆帕里斯(Loukas Barmparis)告訴《貿易風》,這艘新造船是“最好的船之一”。
巴姆帕里斯在周三表示:“我們的船是具有技術優勢、設計效率非常高并且符合新的(環境)法規的最佳船之一。”
這艘卡薩姆型散貨船的設計將滿足針對溫室氣體排放的新造船能效設計指數(EEDI)最新要求,即第三階段EEDI,溫室氣體排放相比2008年至少降低30%。
這艘船還將符合國際海事組織的Tier III NOx排放法規。
巴姆帕里斯說,該規格將使這艘船能夠更好地與同級的其他船競爭。