日前，南通中遠海運川崎為日本船東建造的NE304船舶順利啟航，這標志著南通遠洋配套為該船配備的“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統成功交付并正式投入使用。這也是南通遠洋配套“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統首次應用在系統內南通中遠海運川崎新造船上，“學川崎”工作初顯成效，內部協同效應進一步凸顯。
一、轉型升級積極探索
全球航運業自2008年金融危機以來遭受巨大沖擊，市場形勢嚴峻復雜，轉型升級發展已成為中國船舶企業的必然選擇。作為一家專業化的船舶技術裝備制造企業，南通遠洋配套始終致力于企業的轉型升級，堅持以市場為導向，圍繞“船用節能、環保技術”這一主線，堅定不移的走“高、精、專”發展道路。面對國際海事組織IMO“限硫令”帶來的市場新機遇，南通遠洋配套于2019年1月與德國SAACKE成立“COSAACKE”聯合品牌，致力于為業界提供領先的船舶尾氣脫硫解決方案。
二、內部協同率先應用
開展內部協同是應對當前低迷市場環境的有效舉措，南通遠洋配套認真貫徹落實重工要求，深化內部協同，充分發揮在船用配套業務方面的優勢，全力為系統內多家船廠提供優質的產品服務。
南通遠洋配套已先后多次為南通中遠海運川崎建造的大型船舶提供專業化船舶舾裝件、船舶內裝、船用高效節能舵等產品服務。2019年2月，南通遠洋配套、德國SAACKE公司與南通中遠海運川崎正式簽訂NE304“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統合同，業務范圍涵蓋脫硫系統設計、設備物資采購、脫硫塔本體制造、安裝調試、售后服務等方面。這是南通遠洋配套“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統首次應用在南通中遠海運川崎新建船舶上，內部協同進一步顯現，雙方的合作范圍進一步擴大。
三、深學川崎持續改善
作為國內先進造船企業的代表，南通中遠海運川崎是集團推廣學習的標桿。南通遠洋配套以“學川崎、增效益、促發展”為抓手，通過“請進來”、“走出去”等多種方式全方位開展“學川崎”活動，真學善學深學南通中遠海運川崎先進經驗做法。
南通遠洋配套以NE304“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統項目為切入點，持續不斷開展KPS管理改善。南通遠洋配套生產黨支部創建“匠心逐夢”特色黨支部，充分發揮支部的戰斗堡壘作用，并先后與南通中遠海運川崎工場部黨支部多次開展支部共建活動，“學川崎、增效益、促發展”取得顯著成效。南通遠洋配套“匠心逐夢”特色支部現已完成脫硫煙道可調式托舉治具改善、脫硫可調式二級保護滾輪托架改善、無痕板夾治具改善等32項安全改善項目，合計壓降工時4349.4小時，直接節約成本19.5萬元。
四、共克時艱圓滿交付
NE304系南通中遠海運川崎為日本船東建造的8.1萬噸散貨船，該船為市場主流船型，總長228.9米，型寬32.24米，型深20.02米。該船配套的“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統設計標準高，按照一臺主機100%最大負荷和一臺輔機80%最大負荷來進行設計，最大廢氣量達97,850 kg/h，清洗水最大流量達663m3/h，脫硫塔本體要求采用極強耐腐蝕和高強度不銹鋼材料制作，脫硫效果要求滿足國際海事組織IMO最新限硫規定。
由于是首次承接南通中遠海運川崎脫硫項目訂單，南通遠洋配套專門了NE304脫硫項目組，涵蓋了經營、技術、質量、采購物流、生產等多部門人員。項目組充分發揮“艱苦奮斗、務實擔當”的優良作風，高效協調配合。項目組經營人員及時處理船廠關心的商務條款，技術人員詳細制定技術規格書和水泵等設備計算選型，采購物流人員進行超級不銹鋼材料和水泵等物資設備采購和發運，生產人員確保脫硫塔本體產品質量。
今年疫情的影響更是打亂了項目組的計劃安排,項目組面臨著前所未有的困難和挑戰。按計劃，脫硫塔本體應于2月中旬交付給南通中遠海運川崎，但受疫情影響，公司復工時間也被迫延遲，產品無法按期交付。為此，項目組成員主動放棄春節假期，多次召開視頻會議，及時商討對策，第一時間與船廠溝通并確定新交貨期。復工后，項目組按照重工及公司要求，堅持“疫情防控”和“復工復產”相結合。生產部門更是加班加點，最終按時交付脫硫塔本體，最大限度將疫情影響降到最低。
在經過一系列的努力之后，所有工作準備就緒，NE304于9月3日進入到最后的實船試航試驗階段，在經過嚴苛的實船試驗后，“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統的所有測試一次性全部順利通過，脫硫效果良好，完全滿足IMO最嚴限硫要求，并最終順利交付。
乘風破浪，奮勇前行。祝愿南通中遠海運川崎NE304圓滿啟航，南通遠洋配套將持續為系統內外船東及船廠提供更加優質的產品和服務。
全球航運業自2008年金融危機以來遭受巨大沖擊，市場形勢嚴峻復雜，轉型升級發展已成為中國船舶企業的必然選擇。作為一家專業化的船舶技術裝備制造企業，南通遠洋配套始終致力于企業的轉型升級，堅持以市場為導向，圍繞“船用節能、環保技術”這一主線，堅定不移的走“高、精、專”發展道路。面對國際海事組織IMO“限硫令”帶來的市場新機遇，南通遠洋配套于2019年1月與德國SAACKE成立“COSAACKE”聯合品牌，致力于為業界提供領先的船舶尾氣脫硫解決方案。
開展內部協同是應對當前低迷市場環境的有效舉措，南通遠洋配套認真貫徹落實重工要求，深化內部協同，充分發揮在船用配套業務方面的優勢，全力為系統內多家船廠提供優質的產品服務。
南通遠洋配套已先后多次為南通中遠海運川崎建造的大型船舶提供專業化船舶舾裝件、船舶內裝、船用高效節能舵等產品服務。2019年2月，南通遠洋配套、德國SAACKE公司與南通中遠海運川崎正式簽訂NE304“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統合同，業務范圍涵蓋脫硫系統設計、設備物資采購、脫硫塔本體制造、安裝調試、售后服務等方面。這是南通遠洋配套“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統首次應用在南通中遠海運川崎新建船舶上，內部協同進一步顯現，雙方的合作范圍進一步擴大。
三、深學川崎持續改善
作為國內先進造船企業的代表，南通中遠海運川崎是集團推廣學習的標桿。南通遠洋配套以“學川崎、增效益、促發展”為抓手，通過“請進來”、“走出去”等多種方式全方位開展“學川崎”活動，真學善學深學南通中遠海運川崎先進經驗做法。
南通遠洋配套以NE304“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統項目為切入點，持續不斷開展KPS管理改善。南通遠洋配套生產黨支部創建“匠心逐夢”特色黨支部，充分發揮支部的戰斗堡壘作用，并先后與南通中遠海運川崎工場部黨支部多次開展支部共建活動，“學川崎、增效益、促發展”取得顯著成效。南通遠洋配套“匠心逐夢”特色支部現已完成脫硫煙道可調式托舉治具改善、脫硫可調式二級保護滾輪托架改善、無痕板夾治具改善等32項安全改善項目，合計壓降工時4349.4小時，直接節約成本19.5萬元。
NE304系南通中遠海運川崎為日本船東建造的8.1萬噸散貨船，該船為市場主流船型，總長228.9米，型寬32.24米，型深20.02米。該船配套的“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統設計標準高，按照一臺主機100%最大負荷和一臺輔機80%最大負荷來進行設計，最大廢氣量達97,850 kg/h，清洗水最大流量達663m3/h，脫硫塔本體要求采用極強耐腐蝕和高強度不銹鋼材料制作，脫硫效果要求滿足國際海事組織IMO最新限硫規定。
由于是首次承接南通中遠海運川崎脫硫項目訂單，南通遠洋配套專門了NE304脫硫項目組，涵蓋了經營、技術、質量、采購物流、生產等多部門人員。項目組充分發揮“艱苦奮斗、務實擔當”的優良作風，高效協調配合。項目組經營人員及時處理船廠關心的商務條款，技術人員詳細制定技術規格書和水泵等設備計算選型，采購物流人員進行超級不銹鋼材料和水泵等物資設備采購和發運，生產人員確保脫硫塔本體產品質量。
今年疫情的影響更是打亂了項目組的計劃安排,項目組面臨著前所未有的困難和挑戰。按計劃，脫硫塔本體應于2月中旬交付給南通中遠海運川崎，但受疫情影響，公司復工時間也被迫延遲，產品無法按期交付。為此，項目組成員主動放棄春節假期，多次召開視頻會議，及時商討對策，第一時間與船廠溝通并確定新交貨期。復工后，項目組按照重工及公司要求，堅持“疫情防控”和“復工復產”相結合。生產部門更是加班加點，最終按時交付脫硫塔本體，最大限度將疫情影響降到最低。
在經過一系列的努力之后，所有工作準備就緒，NE304于9月3日進入到最后的實船試航試驗階段，在經過嚴苛的實船試驗后，“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統的所有測試一次性全部順利通過，脫硫效果良好，完全滿足IMO最嚴限硫要求，并最終順利交付。
乘風破浪，奮勇前行。祝愿南通中遠海運川崎NE304圓滿啟航，南通遠洋配套將持續為系統內外船東及船廠提供更加優質的產品和服務。
