韓國現代尾浦船廠開發的2萬方液化氫運輸船設計方案獲得韓國船級社KR認證。該船廠決定計劃將這種新船型進行商業推廣。
現代尾浦船廠母公司韓國造船及海洋工程公司引用韓國氫能源委員會的一份報告稱:“全球氫氣市場預計將在2050年之前增長2.5萬億美元,占全球能源總需求的18%。”
盡管近年來人們對氫燃料發展潛力存在諸多幻想,但實際上氫氣運輸船設計相對比較薄弱。
去年12月,日本川崎重工推出了全球第一艘液化氫運輸船,并進行了大肆宣揚。
現代尾浦船廠素有現代重工新燃料開發孵化器之稱。今年現代尾浦船廠一直致力于氨動力船舶以及燃料電池的開發。
現代尾浦船廠母公司韓國造船及海洋工程公司引用韓國氫能源委員會的一份報告稱:“全球氫氣市場預計將在2050年之前增長2.5萬億美元,占全球能源總需求的18%。”
盡管近年來人們對氫燃料發展潛力存在諸多幻想,但實際上氫氣運輸船設計相對比較薄弱。
去年12月,日本川崎重工推出了全球第一艘液化氫運輸船,并進行了大肆宣揚。
現代尾浦船廠素有現代重工新燃料開發孵化器之稱。今年現代尾浦船廠一直致力于氨動力船舶以及燃料電池的開發。