單看泰州三福船舶工程有限公司的辦公樓，沒有人會相信這是個年產(chǎn)值幾十個億的規(guī)模造船企業(yè)。其實8年前三福船舶就籌劃辦公大樓的建設(shè)，適逢金融風(fēng)暴影響，董事長楊屹峰召開經(jīng)營層會議，取消辦公大樓的建設(shè)計劃，保證足夠的資金用于生產(chǎn)研發(fā)和員工宿舍樓、人才樓的建設(shè)。接下來的幾年國際航運和造船市場持續(xù)低迷，三福船舶以管理為核心，以降低成本，提高效率為目標(biāo)，不貪大求榮，低調(diào)推進，保持了逆勢中的平穩(wěn)發(fā)展。

　　近幾年三船船舶貫徹“創(chuàng)新技術(shù)、優(yōu)化生產(chǎn)、提高品質(zhì)、降低成本”的理念，取得單船建造工時、鋼材利用率、造船生產(chǎn)效率、全員勞動生產(chǎn)率、萬美元產(chǎn)值耗電量等主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)的大幅度提升，得到了業(yè)內(nèi)同行、船東及社會各界的關(guān)注認(rèn)可，逆勢中核心競爭力得到了不斷增強。

　　信息引領(lǐng)　智慧降本

　　三福船舶以兩化融合為指導(dǎo)，近幾年引入或二次開發(fā)了PDM（生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)）、TRIBON系統(tǒng)（計算機輔助設(shè)計與制造系統(tǒng)）、OA（辦公自動化）等信息系統(tǒng)，全面推進企業(yè)的信息化管理，實現(xiàn)了從船舶設(shè)計、原材料采購到船舶建造的全過程電算化管理和生產(chǎn)經(jīng)營信息的高度集成與數(shù)據(jù)共享，大幅提高了管理效率，降低了成本，全面促進了管理規(guī)范化、科學(xué)化和系統(tǒng)化。如通過數(shù)字化建模，建立“真三維模型”，提前發(fā)現(xiàn)、改善生產(chǎn)中不可避免的錯誤，將材料的使用、物流的次序進行精確定位，分段預(yù)舾裝、管預(yù)裝率達到了80%左右。

　　在實現(xiàn)全面信息化和數(shù)字化造船的基礎(chǔ)上，大力開展船型優(yōu)化設(shè)計、動力節(jié)能設(shè)計，從設(shè)計源頭選用綠色材料，提高材料利用率，提升船舶能效性能，全方位促進船舶設(shè)計、建造以及營運的“綠色化”。推行產(chǎn)品“綠色設(shè)計”，不僅能為企業(yè)節(jié)約成本，還能為船東建造節(jié)能環(huán)保性產(chǎn)品，為客戶降低船舶運營成本，實現(xiàn)企業(yè)和客戶的雙贏。

　　優(yōu)化工藝　高效降本

　　對于船舶制造企業(yè)而言，要高效降本，生產(chǎn)制造是重點環(huán)節(jié)。為實現(xiàn)制造成本不斷降低，公司在引進先進生產(chǎn)制造工藝和管理體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身實際大膽推行管理創(chuàng)新。通過近幾年的持續(xù)努力，公司健全了完整的精度管理體系和運行機制，以實現(xiàn)了分段對接誤差為零的無余量造船為目標(biāo)，推進提升船舶質(zhì)量和資源集約化利用水平。

　　近幾年主要通過優(yōu)化船舶分段總組劃分、材料托盤化管理、“殼舾涂”一體化等生產(chǎn)工藝提高船舶建造效率，實現(xiàn)了分段建造流水化，船臺合攏大型化高效化，下水船舶調(diào)試化，生產(chǎn)管理扁平化，程式化的制造水平。通過高效優(yōu)化，生產(chǎn)資源利用得到了最優(yōu)配置，實現(xiàn)土地、人員、設(shè)備的投入最小化，資源集約利用最大化。

　　按需采購　庫壓降本

　　嚴(yán)峻的船市，資金的壓力是每個造船企業(yè)頭難。眾所周知，材料成本占船舶建造成本高達七成的實際和特點，針對這一特點，公司將采購成本控制列為成本管理的重中之重，采用以成本控制為核心的采購管理方法，實現(xiàn)“按需采購”、物料管理精細(xì)化和采購成本最低化，建立了一整套具有自身特色的采購成本控制機制。

　　在采購管理中，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和生產(chǎn)計劃確定采購工作目標(biāo)，以精益管理思想為指導(dǎo)，在保證質(zhì)量和交期的前提下，最大限度地降低采購成本。為真正實現(xiàn)“按需采購”，公司建立物資材料管理信息系統(tǒng)，以信息化、制度化管理為核心，規(guī)范采購業(yè)務(wù)。采購部按照設(shè)計部的生產(chǎn)計劃并結(jié)合生產(chǎn)車間實際需求，進行采購，訂購、入庫、出庫、交期跟蹤等采購工作流程全部納入該系統(tǒng)進行全面管理。

　　在實現(xiàn)采購成本最低化的過程中，不斷強化物資采購管理，建立了完善的供應(yīng)商評選機制、競價比價議價機制、按需采購零庫存機制、物資采購國產(chǎn)化機制以及采購成本倒逼機制等來控制采購成本。首先，著力提高鋼材和其它材料國產(chǎn)化比率。通過加強與國內(nèi)知名鋼材和型鋼生產(chǎn)企業(yè)的合作，引進競爭機制，公司逐年提升國產(chǎn)船用鋼材的使用比率，有效利用國際國內(nèi)兩個市場的價格差異降低采購成本。其次，與供應(yīng)商簽訂中長期采購協(xié)議，對大宗物資實施集中訂貨，提高議價能力，同時通過聯(lián)合采購措施，增強議價能力；利用各種渠道收集和分析市場信息，通過同型船批量采購等有效措施，最大程度降低成本；加強供應(yīng)商的培育，注意引進新供應(yīng)商，拓寬采購渠道，通過競爭選優(yōu)機制降低采購成本。最后，加強材料費預(yù)算和跟蹤管理，建立材料采購成本目標(biāo)，對在建船舶材料成本進行月度跟蹤，及時統(tǒng)計分析材料費變化情況，為制定經(jīng)營計劃、進行決策提供可靠依據(jù)。

　　考慮到廠家供貨無法完全按照預(yù)定計劃完成和船舶制造的問題，在無法做到完全零庫存的條件下，采取接近“零庫存”的存貨管理模式，根據(jù)設(shè)備使用預(yù)定日，建立跟蹤設(shè)備交貨期機制，減少設(shè)備在庫時間和庫存量。準(zhǔn)零庫存的實現(xiàn)，減少了固定資產(chǎn)投入和倉庫管理工時，降低了倉庫管理難度，縮短了資金流動周期，提高了資金利用效率。

　　管理提升　持續(xù)降本

　　公司以“摒棄浪費及無效勞動”為制造管理的核心，不斷灌輸員工要以生產(chǎn)經(jīng)營活動都要產(chǎn)生經(jīng)濟效益和價值的理念提升管理，不斷查找管理短板，持續(xù)改進。

　　公司推進生產(chǎn)一線人員的工資與物量掛鉤，多勞多得，培養(yǎng)員工的自主管理能力，調(diào)動積極性，實現(xiàn)企業(yè)與員工經(jīng)濟效益的雙贏。設(shè)立點子獎，鼓勵員工查找管理短板，提出改進意見和方案，并對改進方案進行預(yù)期效果評價，評出優(yōu)秀方案，根據(jù)效益情況給予資金獎勵，公司將對優(yōu)秀方案進行完善和改進，開展這一活動以來，公司的生產(chǎn)效率大幅提高，各種形式的浪費得到有效控制。

　　全員參與　合力降本

　　公司建立了考核機制，對招待費、辦公費等可控費用、導(dǎo)電嘴，碎布、低壓燈泡等生產(chǎn)低值易耗品、下水材料、試航用油等都下達了考核指標(biāo)，超支考核，節(jié)約獎勵，調(diào)動全體員工參與成本管理。

　　注重日常的個性管理，充分發(fā)揮各相關(guān)部門和每一位員工參與成本控制的積極性，進一步拓展全員成本管理的意識，推動公司整體運行體系的系統(tǒng)改進。如財務(wù)部門在成本管理上注重合理配置資金，防范由于利率和匯率波動而產(chǎn)生的財務(wù)風(fēng)險，努力降低財務(wù)費用，提高資金收入；質(zhì)保部門從覆蓋全廠的能源管理體系入手，設(shè)定年度環(huán)境管理目標(biāo)，著力提升能源利用水平；后勤部門強化對廢舊物資的招標(biāo)競價管理和分類管理，安全、科學(xué)、高效處理各種造船廢舊物資，增加企業(yè)收入，減少浪費。

　　面對船舶市場疲軟，市場競爭的高度成熟，一個好的經(jīng)營理念和策劃可以使一個企業(yè)繁榮一時，但要保持企業(yè)經(jīng)久不衰，真正的實力還是企業(yè)精細(xì)化的細(xì)微管理，企業(yè)想逆勢成長，其實在拼的不是外表，而是內(nèi)在。三福船舶揚長避短，再創(chuàng)輝煌。