裕民航運很快旗下一艘海岬型散貨船將售出。船舶回收經紀稱,175,000載重噸“Cape Mars”輪(建于2003年)在出售。
這艘船在臺灣國際造船建造,建成后一直在裕民航運的船隊中,出售的價格在800萬至850萬美元。
“Cape Mars”輪需在2023年7月才進行船舶安檢,盡管貨運市場不景氣,但該船船齡這么輕被送拆仍然不尋常。裕民航運沒有回應置評請求。
裕民航運擁有的姊妹船“Cape Saturn”輪(建于2003年)也將出售。如果Cape Mars”輪售出,將有助于裕民航運船隊更新。
該公司最近從青島北海船舶重工股有限責任公司接收了325,000載重噸VLOC Grand Pioneer(建于2020年)。這艘船是與巴西礦業公司淡水河谷簽訂為期25年運輸合同的二艘新造船之一。
裕民航運運營16艘散貨船,還在日本大島造船持有兩艘100,000載重噸散貨船訂單。
這艘船在臺灣國際造船建造,建成后一直在裕民航運的船隊中,出售的價格在800萬至850萬美元。
“Cape Mars”輪需在2023年7月才進行船舶安檢,盡管貨運市場不景氣,但該船船齡這么輕被送拆仍然不尋常。裕民航運沒有回應置評請求。
裕民航運擁有的姊妹船“Cape Saturn”輪(建于2003年)也將出售。如果Cape Mars”輪售出,將有助于裕民航運船隊更新。
該公司最近從青島北海船舶重工股有限責任公司接收了325,000載重噸VLOC Grand Pioneer(建于2020年)。這艘船是與巴西礦業公司淡水河谷簽訂為期25年運輸合同的二艘新造船之一。
裕民航運運營16艘散貨船,還在日本大島造船持有兩艘100,000載重噸散貨船訂單。