韓國造船海洋公司(Korea Shipbuilding&Offshore Engineering,以下簡稱“KSOE”)表示,從一家未具名的歐洲船東處獲得一份新造船訂單,包括多達(dá)四艘LNG運(yùn)輸船。
韓國造船海洋是現(xiàn)代重工的控股公司,訂單包括兩艘總價(jià)值為4,250億韓元(約合3.75億美元)174,000-cbm船的確認(rèn)訂單。
合同還附有另外兩艘姊妹船的備選,意味著這筆交易的價(jià)值可達(dá)7.5億美元。
KSOE拒絕批露對方的身份,只是在監(jiān)管文件中稱是“歐洲船東”。這批天然氣運(yùn)輸船將在現(xiàn)代重工建造,安排于2022年下半年開始交付。
KSOE表示,今年到目前為止,已經(jīng)獲今年訂造的25艘LNG運(yùn)輸船中八艘LNG運(yùn)輸船訂單。
簽署訂單的公司包括Knutsen LNG、Korea Line、工銀金融租賃、摩根資產(chǎn)管理建議的機(jī)構(gòu)投資者。
Fearnleys上周表示,共計(jì)訂造124艘LNG船。其中有16艘將于今年交付,2021年將有約50艘交付。
韓國造船海洋是現(xiàn)代重工的控股公司,訂單包括兩艘總價(jià)值為4,250億韓元(約合3.75億美元)174,000-cbm船的確認(rèn)訂單。
合同還附有另外兩艘姊妹船的備選,意味著這筆交易的價(jià)值可達(dá)7.5億美元。
KSOE拒絕批露對方的身份,只是在監(jiān)管文件中稱是“歐洲船東”。這批天然氣運(yùn)輸船將在現(xiàn)代重工建造,安排于2022年下半年開始交付。
KSOE表示,今年到目前為止,已經(jīng)獲今年訂造的25艘LNG運(yùn)輸船中八艘LNG運(yùn)輸船訂單。
簽署訂單的公司包括Knutsen LNG、Korea Line、工銀金融租賃、摩根資產(chǎn)管理建議的機(jī)構(gòu)投資者。
Fearnleys上周表示,共計(jì)訂造124艘LNG船。其中有16艘將于今年交付,2021年將有約50艘交付。