11月11日,中國船舶大船集團渤船重工為天津新港船舶重工有限責任公司整包建造的中國礦運325000噸礦砂船4號船實現上船臺節點。公司領導路惠、劉傳、船東、船檢代表及公司相關單位人員參加了儀式。
32.5萬T4#船為公司整包建造項目,該項目的建造與以往21萬噸系列船建造截然不同,在設計差異、物資準備方面給公司管理、施工帶來極大挑戰。
該產品自開工建造以來,公司領導高度重視,產品項目組提前策劃、周密部署,公司各相關部門的緊密協作,聚力攻堅,克服諸多困難,在船東、船檢大力支持下,分段生產階段高效、平穩、有序進行,為順利實現上船臺節點創造了有利條件。
該型船總長為約340米,垂線間長330米,型寬62米,型深約29.5米,該船須保證在結構吃水和試航壓載工況之間的平均航速達到15.1kn,入級中國CCS船級社,掛新加坡國旗。
該產品自開工建造以來,公司領導高度重視,產品項目組提前策劃、周密部署,公司各相關部門的緊密協作,聚力攻堅,克服諸多困難,在船東、船檢大力支持下,分段生產階段高效、平穩、有序進行,為順利實現上船臺節點創造了有利條件。
該型船總長為約340米,垂線間長330米,型寬62米,型深約29.5米,該船須保證在結構吃水和試航壓載工況之間的平均航速達到15.1kn,入級中國CCS船級社,掛新加坡國旗。