據悉，此兩船按照內河A級航區要求設計建造,主要用于江蘇江陰黃田港至長江口航段的長江干流航道Φ3050及Φ2400浮鼓的浮架、燈具、電池修換，數字航道儀器儀表日常維護修理，配合大型航標工作船拋（設）標工作及有限地恢復標位，同時考慮Φ3050及Φ2400浮鼓破損進水（10噸）后的起吊作業，絞錨能力為150kN，能夠綁拖Φ3050及Φ2400浮鼓。船上吊機的起吊能力為12t，配合移動配載，舷側起吊破損進水后的Φ3050浮鼓，船體的橫傾角很小，船舶很平穩；船艏部升高了1000mm，并且在錨鏈筒內設置旁通管道，可以有效的防止艏部上浪。此兩船的阻力和推進性能優良、振動噪聲性能良好，保證了船舶快速穩定性能；布局合理，駕駛、會議、休息三個功能區，充分滿足實際使用的需求。實船航行證明，各項指標均達到或超過任務書要求，其良好的航向穩定性能、回轉性能及搖擺回應性能、操縱性獲得了使用方的肯定。
據悉，該院于2014年4月按照《50米級長江A型航標船后評價專家組評審意見》提出的要求進行定型設計的，2014年5月通過方案審查進入技術設計，2015年1月開始建造，在船東、船廠、監理和船檢的共同努力下，確保了日前順利交付。此兩船為鋼質、單體、單底、單甲板、全電焊橫骨架式結構，尖艏、方艉寬甲板圓舭船型。總長51.35m、垂線間長44.00m、船寬9.6m、型深3.6m、設計吃水2.45m、船員定員16人、燃油艙容積~2×26.7m3、淡水艙容積~2×20.7m3、續航力100小時、自持力10晝夜。
