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中交上航局設計的專用耙頭在“新海?!陛唽嵈晒υ囉?/h1>
   2020-11-19 船海裝備網(wǎng)5880
核心提示:由于連云港工地土質原因,使得在此施工的船舶常規(guī)耙頭出現(xiàn)耙齒入土困難、易出現(xiàn)堵耙和悶耙等問題。針對此類問題,中港疏浚公司科
由于連云港工地土質原因,使得在此施工的船舶常規(guī)耙頭出現(xiàn)耙齒入土困難、易出現(xiàn)堵耙和悶耙等問題。針對此類問題,中港疏浚公司科學信息技術中心開展高效挖掘黏土專用耙頭研究,并將該專用耙頭在“新海牛”輪實船安裝。近日,中港疏浚公司產(chǎn)量工程師赴“新海牛”輪進行功能測試,通過為期三天的調試及測試,系統(tǒng)的功能得到驗證,項目達到預期設計能力。
中交上航局設計的專用耙頭在“新海?!陛唽嵈晒υ囉? width=
新耙頭高壓沖水壓力較原有耙頭大幅提升,最大壓力提升30倍,以充分發(fā)揮高壓沖水對黏土的液化作用,有效解決耙齒入土困難,增加耙齒破土能力;通過活動罩內防堵出水,可將格柵處大塊黏土切成小塊狀,有效防止耙頭內部堵塞;通過耐磨塊處的預切割沖水,對粘土層進行預切割、液化黏土層,增加破土能力,減少堵耙;通過高壓水的深層穿透作用,軟化深層土體,可一定程度上提高施工區(qū)其他船舶施工效率。

本項目首次將超高壓射流原理運用于疏浚工程。該項目的運用為企業(yè)高質量發(fā)展及國家的疏浚技術研究提供了科技“驅動器”。
 
 
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