近日,南高齒船用集團子公司南京高精船用設備有限公司(以下簡稱:南京高精船用)為長江武漢航道工程局長鯨6號大型耙吸挖泥船的大型可調槳提供維修服務。大修后產品順利進行了海試,維修后產品性能達到預期要求。
該船可調槳使用已有六年,在大修前曾進行長時間的超強度挖泥作業,導致設備陸續出現故障,雖然采取了一些措施,但問題未得到根本解決,已經開始影響后期的工程作業。為徹底解決設備故障,船東第一時間找到南京高精船用尋求幫助。結合現場情況和圖紙資料,公司進行了全面大修評估,提出合理的方案,并與船東進行了充分的技術溝通。因工程進度要求,公司要求大修盡可能縮短時間,從船舶進塢、設備進廠維修、現場安裝和試航做到無縫銜接。最終,南京高精船用在最短的時間內完成了可調槳的大修工作,為船東節省了大量的時間和費用,獲得船東的高度認可。
與此同時,公司為兩條公務船可調槳進行了海損后的大修服務。該兩條公務船由于出現海損事故,可調槳和軸系受到嚴重的損壞,已經無法正常運轉。公司組織技術骨干迅速提供應急處理方案,指導船舶順利返航。由于公務船有執法任務在身,后期大修需在最短的時間內完成。公司生產部門采用臨時錯峰措施,特意留出大型關鍵設備用于大修。最終,在規定時間內完成了設備的拆卸、檢驗維修、運輸、安裝和海試等一系列工作,保證了公務船維權執法任務的順利執行。
船舶推進設備的大修服務對維修時間和質量要求極高,由于南京高精船用擁有全套大型加工和檢測設備,大量的備品備件庫存和專業的維修技術團隊,能夠為船東提供及時專業的推進設備大修服務。以上項目大修服務的順利完成,標志著南京高精船用在推進器維修領域取得重要突破,可以為船東提供各種型號船舶推進設備的大修服務。
該船可調槳使用已有六年,在大修前曾進行長時間的超強度挖泥作業,導致設備陸續出現故障,雖然采取了一些措施,但問題未得到根本解決,已經開始影響后期的工程作業。為徹底解決設備故障,船東第一時間找到南京高精船用尋求幫助。結合現場情況和圖紙資料,公司進行了全面大修評估,提出合理的方案,并與船東進行了充分的技術溝通。因工程進度要求,公司要求大修盡可能縮短時間,從船舶進塢、設備進廠維修、現場安裝和試航做到無縫銜接。最終,南京高精船用在最短的時間內完成了可調槳的大修工作,為船東節省了大量的時間和費用,獲得船東的高度認可。
與此同時,公司為兩條公務船可調槳進行了海損后的大修服務。該兩條公務船由于出現海損事故,可調槳和軸系受到嚴重的損壞,已經無法正常運轉。公司組織技術骨干迅速提供應急處理方案,指導船舶順利返航。由于公務船有執法任務在身,后期大修需在最短的時間內完成。公司生產部門采用臨時錯峰措施,特意留出大型關鍵設備用于大修。最終,在規定時間內完成了設備的拆卸、檢驗維修、運輸、安裝和海試等一系列工作,保證了公務船維權執法任務的順利執行。
船舶推進設備的大修服務對維修時間和質量要求極高,由于南京高精船用擁有全套大型加工和檢測設備,大量的備品備件庫存和專業的維修技術團隊,能夠為船東提供及時專業的推進設備大修服務。以上項目大修服務的順利完成,標志著南京高精船用在推進器維修領域取得重要突破,可以為船東提供各種型號船舶推進設備的大修服務。