2020年11月25日下午16時,泰州三福船舶工程有限公司為福建船東建造的“輝達9”號2400TEU集裝箱船離開三福碼頭開始首航。
該船總長180M,垂線間長177M,型深16.2M,設計吃水10.7M,航速14.5節,入級中國船級社。
該船于2020年8月25日下水,2020年10月26日試航,歷時5日于2020年10月30日完成各項海試返航,2020年11月10日順利完成了四方見證并取得船級社證書,創造了三福船舶建造從下水到取證交付碼頭周期77天的記錄。
該船為泰州三福船舶工程有限公司建造的2400TEU集裝箱船系列船型中的第6艘船舶,該系列集裝箱船由上海船舶研究設計院研發設計。
秉承“建造信譽和船舶”的經營理念,泰州三福精心組織生產,建造周期不斷縮短,建造質量不斷提升,精益管理水平不斷提高,該船的提前交付獲得了船東、船檢的一致好評。
據了解,目前泰州三福船舶已經獲得新型2400TEU內貿集裝箱船、2800TEU集裝箱船多艘船舶的訂單,同時在今年國外疫情仍處于不穩定的情況下,仍然獲得了多艘國外多用途船舶的訂單,生產計劃已排至2022年,為三福船舶的持續發展奠定了堅實的基礎。
該船于2020年8月25日下水,2020年10月26日試航,歷時5日于2020年10月30日完成各項海試返航,2020年11月10日順利完成了四方見證并取得船級社證書,創造了三福船舶建造從下水到取證交付碼頭周期77天的記錄。
該船為泰州三福船舶工程有限公司建造的2400TEU集裝箱船系列船型中的第6艘船舶,該系列集裝箱船由上海船舶研究設計院研發設計。
秉承“建造信譽和船舶”的經營理念,泰州三福精心組織生產,建造周期不斷縮短,建造質量不斷提升,精益管理水平不斷提高,該船的提前交付獲得了船東、船檢的一致好評。
據了解,目前泰州三福船舶已經獲得新型2400TEU內貿集裝箱船、2800TEU集裝箱船多艘船舶的訂單,同時在今年國外疫情仍處于不穩定的情況下,仍然獲得了多艘國外多用途船舶的訂單,生產計劃已排至2022年,為三福船舶的持續發展奠定了堅實的基礎。