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國內首臺F級50MW 重型燃氣輪機實現滿負荷穩定運行

   2020-11-27 船海裝備網5030
核心提示:11月27日,在東方電氣集團東方汽輪機有限公司燃氣輪機整機試驗室里,中國工程院院士、50MW重型燃氣輪機滿負荷運行見證專家組組長
11月27日,在東方電氣集團東方汽輪機有限公司燃氣輪機整機試驗室里,中國工程院院士、50MW重型燃氣輪機滿負荷運行見證專家組組長陳學東正式宣布:“東方電氣自主研發國內首臺F級50MW重型燃氣輪機達到滿負荷,各項運行指標正常,專家組見證完畢。”現場響起了雷鳴般的掌聲,東方電氣集團自主研發的國內首臺F級50MW重型燃氣輪機順利實現滿負荷穩定運行。葉奇蓁、顧國彪、聞雪友、郭烈錦、陳學東、韓杰才等6位院士及10位特邀專家,四川省副省長李剛,國家工信部、能源局、國務院國資委等領導,以及部分地方政府、協會、高等院校、院所、企業相關負責人共同見證了這一歷史性時刻。
國內首臺F級50MW 重型燃氣輪機實現滿負荷穩定運行
四川省副省長李剛表示,國內首臺F級50MW重型燃氣輪機實現滿負荷運行是東方電氣集團發展史上重大的里程碑成就,也是四川經濟高質量發展的重大成果,特別是為國家突破重型燃氣輪機關鍵核心技術做出了突出貢獻。黨中央、國務院高度重視科技創新工作,黨的十九屆五中全會更是提出把創新作為我國現代化全局歷史進程中具有核心地位的工作來抓,把科技自立自強作為國家現代化發展的戰略支撐。東方電氣集團作為國家重要的中央企業,一定要搶抓歷史機遇,主動服務于國家戰略,積極對接“十四五”及中長期規劃,在推進能源行業低碳發展和逆勢發展方面做出新的更大的貢獻,在推進四川經濟高質量發展方面做出新的更大的貢獻。

東方電氣集團黨組書記、董事長鄒磊表示,2009年,東方電氣集團決心實現自主燃氣輪機從“無”到“有”的重大突破,踏上50MW重型燃氣輪機的自主研發之路。“十年磨一劍”,幾經坎坷、重器始成。他指出,黨的十九屆五中全會明確提出,要堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位,把科技自立自強作為國家發展戰略支撐。面對全球新一輪科技革命和產業變革的加速演進、國內國際“雙循環”新發展格局的加速形成,東方電氣集團將繼續堅持以創新為第一動力,打造“大國重器”,推進企業高質量發展,為國家富強、民族復興貢獻力量。

見證儀式由東方電氣集團黨組副書記、董事黃偉主持。

燃氣輪機是涉及能源領域和國防建設的戰略性裝備,被譽為制造業“皇冠上的明珠”。燃氣輪機高溫部件長期運行在金屬熔點以上,同時高溫部件承受著極高的應力和腐蝕環境,設計難度極大。數十年來,燃氣輪機高溫部件設計制造和試驗驗證技術在我國仍屬空白,極大地阻礙了我國自主燃氣輪機產業體系的建立發展。

東方電氣集團作為涉及國家安全和國民經濟命脈的國有重要骨干企業之一,始終以自主創新、產業報國為己任,主動對接國家重大戰略需求,率先在國內開展具有完全自主知識產權的F級50MW重型燃氣輪機研制,開啟了破冰之旅,誓言定要摘取這顆“皇冠上的明珠”。自2009年起,東方電氣集團舉全力匯聚優勢資源,專門成立東方汽輪機G50發展中心,組建100余人科研團隊,先后投入近20億元資金推進研發攻關。同時,作為集團重大科技項目之首,制定專項攻關方案和激勵方案大力推動實施,旨在全力突破技術壁壘,帶動燃氣輪機上下游產業鏈協同發展,填補我國燃氣輪機產業體系空白。

十年磨一劍,東方電氣集團自主研發國內首臺F級50MW重型燃氣輪機突破重重難關,先后完成了燃機總體和部件結構設計,建成了國內首個高壓比大流量壓氣機試驗臺、國內首個F級燃燒器試驗臺、多個透平部件試驗臺和國內最大功率的整機測試平臺,攻克高溫透平葉片毛坯制造難關,組建起專業齊全、業務精良的研發團隊。2019年9月27日,自主研發初戰告捷,國內首臺F級50MW重型燃氣輪機整機點火試驗一次成功。

2020年,東方電氣集團加快推進燃氣輪機研發進程。5月12日正式開始設計轉速下的帶負荷試驗,6月22日達到25%負荷、8月10日達到50%負荷、9月9日達到75%負荷,9月22日燃氣輪機終于首次運行至100%負荷,試驗取得重大突破。11月27日,在院士專家、政府領導和客戶代表的見證下,燃氣輪機順利實現滿負荷穩定運行。
國內首臺F級50MW 重型燃氣輪機實現滿負荷穩定運行
滿負荷試驗是燃氣輪機研發環節最關鍵的驗證節點,也是電站長期運行前的最后一項性能試驗。此次滿負荷試驗的圓滿成功,標志著東方電氣集團已經完整地掌握了燃氣輪機自主設計、制造、試驗全過程能力,推動了我國自主燃機產業實現跨越。

黨的十九屆五中全會指出,堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位,把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐。東方電氣集團歷時11年,走出了我國研發燃氣輪機的自立自強之路,突破多項“卡脖子”關鍵核心技術,填補了我國燃氣輪機研發技術空白,以實際行動鑄就大國重器,為我國高質量發展貢獻出東方力量。
 
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