11月28日,廣東中遠海運重工1750TEU系列船N921在東江水域順利完成空船測量/傾斜試驗。
N921船是FREEDER系列的首制船,預留了安裝脫硫設備及管路的空間,較之前建造1750TEU集裝箱船機艙和煙囪的布局有很大區別。自該船下水以來,項目組陸續克服勞動力短缺、生產資源緊張的困難,全力實現各項后行節點計劃。
特殊時期,特別策劃,剛性執行。為順利完成本次傾斜試驗,項目組提前1個月制定詳細的試驗計劃,認真核對船上設備重量,并且與船東、船檢及各部門、外協單位間做好密切溝通。試驗前,各部門加班加點,通力合作,陸續將干擾試驗的設備/材料吊離船舶,保證了試驗狀態。
試驗于11月28日下午13時開始,21:30結束,歷時8.5個小時。42人的作業團隊克服航道繁忙、水域狹窄、水流加速等困難,各司其職,按大綱要求精準讀取10組數據。經檢驗,試驗結果符合設計要求,得到船東、船檢的高度認可。
此次傾斜試驗的順利完成,標志著該船的舾裝工程基本完成、系統調試接近尾聲。下一步,廣東中遠海運重工將充分利用華南地區有利的氣候條件,繼續攻堅克難,搶抓調試進度,為試航做足準備,為該船的順利交付繼續努力。
特殊時期,特別策劃,剛性執行。為順利完成本次傾斜試驗,項目組提前1個月制定詳細的試驗計劃,認真核對船上設備重量,并且與船東、船檢及各部門、外協單位間做好密切溝通。試驗前,各部門加班加點,通力合作,陸續將干擾試驗的設備/材料吊離船舶,保證了試驗狀態。
試驗于11月28日下午13時開始,21:30結束,歷時8.5個小時。42人的作業團隊克服航道繁忙、水域狹窄、水流加速等困難,各司其職,按大綱要求精準讀取10組數據。經檢驗,試驗結果符合設計要求,得到船東、船檢的高度認可。
此次傾斜試驗的順利完成,標志著該船的舾裝工程基本完成、系統調試接近尾聲。下一步,廣東中遠海運重工將充分利用華南地區有利的氣候條件,繼續攻堅克難,搶抓調試進度,為試航做足準備,為該船的順利交付繼續努力。