近日，中國航海學(xué)會公布了2019年科技突出貢獻(xiàn)團(tuán)隊(duì)、2020年科技突出貢獻(xiàn)個(gè)人和2020年航海青年科技獎等中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎獲獎名單。中國船級社（CCS）海上油氣裝備共性技術(shù)和規(guī)范研發(fā)團(tuán)隊(duì)榮獲“2019年科技突出貢獻(xiàn)團(tuán)隊(duì)”。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)勁
今年，根據(jù)國家科技獎勵(lì)工作有關(guān)要求和新修訂的《中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎勵(lì)辦法》的相關(guān)規(guī)定，中國航海學(xué)會對中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎的獎勵(lì)等級進(jìn)行了調(diào)整，由原來的特等獎、一等獎、二等獎和三等獎四個(gè)等級調(diào)整為今年的年度中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎、技術(shù)發(fā)明獎、科技突出貢獻(xiàn)（團(tuán)隊(duì)）獎。其中，航海科學(xué)技術(shù)突出貢獻(xiàn)（團(tuán)隊(duì)）獎的申報(bào)條件為在推進(jìn)航海科技發(fā)展、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略中堅(jiān)持持續(xù)創(chuàng)新并作為項(xiàng)目主要完成人多次獲得省部級一等獎及以上科學(xué)技術(shù)獎勵(lì)的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，或者在成果轉(zhuǎn)化和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化中創(chuàng)造出顯著經(jīng)濟(jì)效益或社會效益的組織，并于2019年12月31日前完成成果整體應(yīng)用。
為服務(wù)國家深海開發(fā)戰(zhàn)略、國家能源戰(zhàn)略、交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，以及自身的國際一流船級社建設(shè)，CCS于2007年組建了“海上油氣裝備共性技術(shù)和規(guī)范研發(fā)團(tuán)隊(duì)”，團(tuán)隊(duì)研究方向主要為海洋油氣裝備規(guī)范研發(fā)與應(yīng)用，領(lǐng)域范圍涵蓋海上油氣鉆探、開采、處理、集輸與外輸，涉及從水面上的移動鉆井平臺、浮式裝置、試采平臺到水下生產(chǎn)系統(tǒng)和集輸管道等各類裝備設(shè)施。據(jù)CCS相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前成員共計(jì)52人，其中核心成員10人。核心成員中，2人享受國務(wù)院政府特殊津貼，2人獲得“交通運(yùn)輸部五四青年獎?wù)聵?biāo)兵”稱號，4人獲得交通運(yùn)輸部“交通青年科技英才”稱號。核心成員的工程經(jīng)驗(yàn)均在10年以上，工程技術(shù)基礎(chǔ)和理論基礎(chǔ)雄厚。顯然，這樣一支技術(shù)精湛、實(shí)力強(qiáng)勁的隊(duì)伍為開展研發(fā)攻關(guān)工作提供了有利保證。
針對我國業(yè)界對高端海上設(shè)施規(guī)范技術(shù)的迫切需求，該研發(fā)團(tuán)隊(duì)陸續(xù)開展了海上移動平臺和浮式裝置的全生命周期結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)、水下生產(chǎn)系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)與測試、海上高性能鉆井系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造與檢驗(yàn)等共性關(guān)鍵技術(shù)研究，建立了新型和深水海上設(shè)施的設(shè)計(jì)、制造、測試以及設(shè)施安全運(yùn)營的規(guī)范體系，包括建立了我國南海等海域作業(yè)的海上移動平臺和浮式裝置全生命周期安全設(shè)計(jì)方法和評價(jià)衡準(zhǔn)；制定了覆蓋海上設(shè)施總體性能、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)與設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營安全評估等技術(shù)規(guī)范；提出了基于風(fēng)險(xiǎn)控制的水下生產(chǎn)系統(tǒng)安全認(rèn)證準(zhǔn)則，水下設(shè)備工作海水環(huán)境溫度的壓力-溫度循環(huán)試驗(yàn)準(zhǔn)則、“工程環(huán)境測試”的方法和衡準(zhǔn)；研發(fā)了海上鉆井系統(tǒng)、專用消防、天然氣液化系統(tǒng)檢驗(yàn)技術(shù)；建立了海上鉆井系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造及測試安全質(zhì)量控制技術(shù)體系，提出了基于風(fēng)險(xiǎn)的多維度鉆井設(shè)備分級檢驗(yàn)準(zhǔn)則，形成了海上設(shè)施專用消防系統(tǒng)、液化系統(tǒng)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，建立了海上設(shè)施專用系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范體系。全面有效提升了我國海上設(shè)施的規(guī)范技術(shù)水平，為行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，該研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)攻關(guān)，共研制規(guī)范21套，并在100余座平臺得到應(yīng)用，為千億以上海上設(shè)施的資產(chǎn)安全運(yùn)營提供技術(shù)保障，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益超3.5億元人民幣；取得授權(quán)專利1項(xiàng)，軟件著作權(quán)1項(xiàng)，近5年發(fā)表論文20篇。
技術(shù)創(chuàng)新成果豐碩
CCS海上油氣裝備共性技術(shù)和規(guī)范研發(fā)團(tuán)隊(duì)自2007年組建以來便確定了以建立涵蓋海上鉆、采、處理、集輸與外輸，從水上至水下的全生產(chǎn)鏈的、全生命周期服務(wù)的海上油氣裝備規(guī)范技術(shù)體系和技術(shù)服務(wù)能力為目標(biāo)，服務(wù)于我國海上油氣開發(fā)和經(jīng)濟(jì)開發(fā)。多年來，該研發(fā)團(tuán)隊(duì)緊跟我國高端海上設(shè)施行業(yè)發(fā)展需求，相繼開展了多項(xiàng)瓶頸技術(shù)的研究，并形成規(guī)范體系，為行業(yè)發(fā)展提供了有效技術(shù)支持。
2007年，團(tuán)隊(duì)正式跨入深海領(lǐng)域。自中國首座自主設(shè)計(jì)、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”項(xiàng)目開建，CCS便組織了優(yōu)秀專業(yè)人才隊(duì)伍，主攻深水鉆井平臺的規(guī)范技術(shù)研究、獨(dú)立校核計(jì)算、設(shè)計(jì)審查等。編寫的“深海半潛式鉆井平臺建造檢驗(yàn)指南”順利通過評審，為國內(nèi)第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的深水半潛平臺“海洋石油981”的設(shè)計(jì)建造提供了技術(shù)支持和保障。
2009年，團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年成功攻克了深水半潛式鉆井平臺獨(dú)立校核關(guān)鍵技術(shù)。依托國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）“南海深水油氣勘探開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)及裝備”完成了國內(nèi)首座3000米水深半潛式鉆井平臺的平臺穩(wěn)性計(jì)算分析校核，波浪載荷分析校核，總體性能分析校核等相關(guān)研究工作，實(shí)現(xiàn)了我國對第六代半潛式鉆井平臺的設(shè)計(jì)驗(yàn)證技術(shù)的突破。
2009年至2011年間，依托國家安監(jiān)總局“海洋（深海）石油開采安全監(jiān)管體系研究”項(xiàng)目，開展了世界海洋油氣開采典型事故案例分析研究。依據(jù)美國、中國、海洋石油行業(yè)對事故分類方法，對80個(gè)典型事故進(jìn)行了詳細(xì)分類分析研究，并針對環(huán)境因素、設(shè)施結(jié)構(gòu)故障等重大事故主因，有針對性地提出相應(yīng)防范和改進(jìn)措施，并轉(zhuǎn)化為規(guī)范技術(shù)，增強(qiáng)了規(guī)范輸入的科學(xué)性。CCS承擔(dān)的國際船級社UR D 3.7，3.8，3.9，4.4，5.6，6.4，7和11相關(guān)修訂工作順利完成，通過評審并提交IACS法定組。重大修改之處，得到了全部成員船級社的贊同。團(tuán)隊(duì)成員參與完成“深海半潛式鉆井平臺工程開發(fā)”項(xiàng)目。完成國內(nèi)第一本《深水半潛式平臺設(shè)計(jì)規(guī)范》，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
2010年至2016年，歷時(shí)6年，完成了我國和船級社行業(yè)第一套系統(tǒng)性的水下生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)范《水下生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)證指南》，團(tuán)隊(duì)研究邁入深海油氣生產(chǎn)的更前端。期間，還依托了荔灣3-1深水氣田的水下生產(chǎn)系統(tǒng)、東方13-2、大連船舶重工的水下管匯、進(jìn)行了技術(shù)驗(yàn)證，同時(shí)擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)專家組。
2011年1月至2019年12月，移動平臺入級規(guī)范成果顯著。陸續(xù)發(fā)布了《海上移動平臺入級規(guī)范》2012版、2016綜合文本、2020版。規(guī)范綜合了SOLAS公約的新要求，IMO決議，2009年海上移動式鉆井平臺構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則(MODU Code)，國際船級社（IACS）統(tǒng)一要求（UR），業(yè)界的設(shè)計(jì)、建造、營運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，以及CCS檢驗(yàn)和研究的成果。
2017年至今，團(tuán)隊(duì)編制并相繼發(fā)布了《海上鉆井裝置檢驗(yàn)指南》（2017）、《張力腿平臺入級指南》（2018）、《海上油氣處理系統(tǒng)規(guī)范》（2020）等規(guī)范指南，海上油氣裝備規(guī)范技術(shù)體系得到進(jìn)一步完善。團(tuán)體成員承擔(dān)了我國第一個(gè)深水半潛式儲油生產(chǎn)平臺和深水水下生產(chǎn)系統(tǒng)的FEED、基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)審查和獨(dú)立校核工作，進(jìn)一步積累了深水油氣開發(fā)領(lǐng)域的工程經(jīng)驗(yàn)。2017年，海上漁業(yè)養(yǎng)殖、旅游設(shè)施等新型經(jīng)濟(jì)設(shè)施興起，團(tuán)隊(duì)立足油氣、新經(jīng)濟(jì)，完成了我國第一本海上漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)備規(guī)范《海上漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)施檢驗(yàn)指南》（2019）。
2010年至2019年，團(tuán)隊(duì)完成了“海上移動平臺關(guān)鍵技術(shù)研究及相關(guān)規(guī)范研制”“海上移動平臺結(jié)構(gòu)完整性技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”“超深水半潛式鉆井平臺研發(fā)與應(yīng)用”“自升式平臺結(jié)構(gòu)安全保障關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”“海上鉆采、生產(chǎn)系統(tǒng)系列規(guī)范研制與設(shè)計(jì)驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)”等攻關(guān)項(xiàng)目，同時(shí)承擔(dān)國家項(xiàng)目近40項(xiàng)。研究成果有力支撐了國家海上油氣開發(fā)裝備的研發(fā)與應(yīng)用。承擔(dān)的項(xiàng)目分別獲得國家科技進(jìn)步特等獎1項(xiàng)、航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎2項(xiàng)、二等獎2項(xiàng)，中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會科技進(jìn)步二等獎1項(xiàng)。
CCS海上油氣裝備共性技術(shù)和規(guī)范研發(fā)團(tuán)隊(duì)是CCS海洋工程技術(shù)研發(fā)的中堅(jiān)力量。團(tuán)隊(duì)自成立以來，一直緊跟行業(yè)發(fā)展動態(tài)，利用自身技術(shù)優(yōu)勢，勇于承擔(dān)了行業(yè)發(fā)展的“排頭兵”角色，主動積極沖鋒在前，為行業(yè)發(fā)展掃清障礙，助力行業(yè)發(fā)展打開新局面。
今年，根據(jù)國家科技獎勵(lì)工作有關(guān)要求和新修訂的《中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎勵(lì)辦法》的相關(guān)規(guī)定，中國航海學(xué)會對中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎的獎勵(lì)等級進(jìn)行了調(diào)整，由原來的特等獎、一等獎、二等獎和三等獎四個(gè)等級調(diào)整為今年的年度中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎、技術(shù)發(fā)明獎、科技突出貢獻(xiàn)（團(tuán)隊(duì)）獎。其中，航海科學(xué)技術(shù)突出貢獻(xiàn)（團(tuán)隊(duì)）獎的申報(bào)條件為在推進(jìn)航海科技發(fā)展、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略中堅(jiān)持持續(xù)創(chuàng)新并作為項(xiàng)目主要完成人多次獲得省部級一等獎及以上科學(xué)技術(shù)獎勵(lì)的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，或者在成果轉(zhuǎn)化和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化中創(chuàng)造出顯著經(jīng)濟(jì)效益或社會效益的組織，并于2019年12月31日前完成成果整體應(yīng)用。
為服務(wù)國家深海開發(fā)戰(zhàn)略、國家能源戰(zhàn)略、交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，以及自身的國際一流船級社建設(shè)，CCS于2007年組建了“海上油氣裝備共性技術(shù)和規(guī)范研發(fā)團(tuán)隊(duì)”，團(tuán)隊(duì)研究方向主要為海洋油氣裝備規(guī)范研發(fā)與應(yīng)用，領(lǐng)域范圍涵蓋海上油氣鉆探、開采、處理、集輸與外輸，涉及從水面上的移動鉆井平臺、浮式裝置、試采平臺到水下生產(chǎn)系統(tǒng)和集輸管道等各類裝備設(shè)施。據(jù)CCS相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前成員共計(jì)52人，其中核心成員10人。核心成員中，2人享受國務(wù)院政府特殊津貼，2人獲得“交通運(yùn)輸部五四青年獎?wù)聵?biāo)兵”稱號，4人獲得交通運(yùn)輸部“交通青年科技英才”稱號。核心成員的工程經(jīng)驗(yàn)均在10年以上，工程技術(shù)基礎(chǔ)和理論基礎(chǔ)雄厚。顯然，這樣一支技術(shù)精湛、實(shí)力強(qiáng)勁的隊(duì)伍為開展研發(fā)攻關(guān)工作提供了有利保證。
針對我國業(yè)界對高端海上設(shè)施規(guī)范技術(shù)的迫切需求，該研發(fā)團(tuán)隊(duì)陸續(xù)開展了海上移動平臺和浮式裝置的全生命周期結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)、水下生產(chǎn)系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)與測試、海上高性能鉆井系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造與檢驗(yàn)等共性關(guān)鍵技術(shù)研究，建立了新型和深水海上設(shè)施的設(shè)計(jì)、制造、測試以及設(shè)施安全運(yùn)營的規(guī)范體系，包括建立了我國南海等海域作業(yè)的海上移動平臺和浮式裝置全生命周期安全設(shè)計(jì)方法和評價(jià)衡準(zhǔn)；制定了覆蓋海上設(shè)施總體性能、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)與設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營安全評估等技術(shù)規(guī)范；提出了基于風(fēng)險(xiǎn)控制的水下生產(chǎn)系統(tǒng)安全認(rèn)證準(zhǔn)則，水下設(shè)備工作海水環(huán)境溫度的壓力-溫度循環(huán)試驗(yàn)準(zhǔn)則、“工程環(huán)境測試”的方法和衡準(zhǔn)；研發(fā)了海上鉆井系統(tǒng)、專用消防、天然氣液化系統(tǒng)檢驗(yàn)技術(shù)；建立了海上鉆井系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造及測試安全質(zhì)量控制技術(shù)體系，提出了基于風(fēng)險(xiǎn)的多維度鉆井設(shè)備分級檢驗(yàn)準(zhǔn)則，形成了海上設(shè)施專用消防系統(tǒng)、液化系統(tǒng)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，建立了海上設(shè)施專用系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范體系。全面有效提升了我國海上設(shè)施的規(guī)范技術(shù)水平，為行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，該研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)攻關(guān)，共研制規(guī)范21套，并在100余座平臺得到應(yīng)用，為千億以上海上設(shè)施的資產(chǎn)安全運(yùn)營提供技術(shù)保障，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益超3.5億元人民幣；取得授權(quán)專利1項(xiàng)，軟件著作權(quán)1項(xiàng)，近5年發(fā)表論文20篇。
技術(shù)創(chuàng)新成果豐碩
CCS海上油氣裝備共性技術(shù)和規(guī)范研發(fā)團(tuán)隊(duì)自2007年組建以來便確定了以建立涵蓋海上鉆、采、處理、集輸與外輸，從水上至水下的全生產(chǎn)鏈的、全生命周期服務(wù)的海上油氣裝備規(guī)范技術(shù)體系和技術(shù)服務(wù)能力為目標(biāo)，服務(wù)于我國海上油氣開發(fā)和經(jīng)濟(jì)開發(fā)。多年來，該研發(fā)團(tuán)隊(duì)緊跟我國高端海上設(shè)施行業(yè)發(fā)展需求，相繼開展了多項(xiàng)瓶頸技術(shù)的研究，并形成規(guī)范體系，為行業(yè)發(fā)展提供了有效技術(shù)支持。
2007年，團(tuán)隊(duì)正式跨入深海領(lǐng)域。自中國首座自主設(shè)計(jì)、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”項(xiàng)目開建，CCS便組織了優(yōu)秀專業(yè)人才隊(duì)伍，主攻深水鉆井平臺的規(guī)范技術(shù)研究、獨(dú)立校核計(jì)算、設(shè)計(jì)審查等。編寫的“深海半潛式鉆井平臺建造檢驗(yàn)指南”順利通過評審，為國內(nèi)第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的深水半潛平臺“海洋石油981”的設(shè)計(jì)建造提供了技術(shù)支持和保障。
2009年，團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年成功攻克了深水半潛式鉆井平臺獨(dú)立校核關(guān)鍵技術(shù)。依托國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）“南海深水油氣勘探開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)及裝備”完成了國內(nèi)首座3000米水深半潛式鉆井平臺的平臺穩(wěn)性計(jì)算分析校核，波浪載荷分析校核，總體性能分析校核等相關(guān)研究工作，實(shí)現(xiàn)了我國對第六代半潛式鉆井平臺的設(shè)計(jì)驗(yàn)證技術(shù)的突破。
2009年至2011年間，依托國家安監(jiān)總局“海洋（深海）石油開采安全監(jiān)管體系研究”項(xiàng)目，開展了世界海洋油氣開采典型事故案例分析研究。依據(jù)美國、中國、海洋石油行業(yè)對事故分類方法，對80個(gè)典型事故進(jìn)行了詳細(xì)分類分析研究，并針對環(huán)境因素、設(shè)施結(jié)構(gòu)故障等重大事故主因，有針對性地提出相應(yīng)防范和改進(jìn)措施，并轉(zhuǎn)化為規(guī)范技術(shù)，增強(qiáng)了規(guī)范輸入的科學(xué)性。CCS承擔(dān)的國際船級社UR D 3.7，3.8，3.9，4.4，5.6，6.4，7和11相關(guān)修訂工作順利完成，通過評審并提交IACS法定組。重大修改之處，得到了全部成員船級社的贊同。團(tuán)隊(duì)成員參與完成“深海半潛式鉆井平臺工程開發(fā)”項(xiàng)目。完成國內(nèi)第一本《深水半潛式平臺設(shè)計(jì)規(guī)范》，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
2010年至2016年，歷時(shí)6年，完成了我國和船級社行業(yè)第一套系統(tǒng)性的水下生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)范《水下生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)證指南》，團(tuán)隊(duì)研究邁入深海油氣生產(chǎn)的更前端。期間，還依托了荔灣3-1深水氣田的水下生產(chǎn)系統(tǒng)、東方13-2、大連船舶重工的水下管匯、進(jìn)行了技術(shù)驗(yàn)證，同時(shí)擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)專家組。
2011年1月至2019年12月，移動平臺入級規(guī)范成果顯著。陸續(xù)發(fā)布了《海上移動平臺入級規(guī)范》2012版、2016綜合文本、2020版。規(guī)范綜合了SOLAS公約的新要求，IMO決議，2009年海上移動式鉆井平臺構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則(MODU Code)，國際船級社（IACS）統(tǒng)一要求（UR），業(yè)界的設(shè)計(jì)、建造、營運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，以及CCS檢驗(yàn)和研究的成果。
2017年至今，團(tuán)隊(duì)編制并相繼發(fā)布了《海上鉆井裝置檢驗(yàn)指南》（2017）、《張力腿平臺入級指南》（2018）、《海上油氣處理系統(tǒng)規(guī)范》（2020）等規(guī)范指南，海上油氣裝備規(guī)范技術(shù)體系得到進(jìn)一步完善。團(tuán)體成員承擔(dān)了我國第一個(gè)深水半潛式儲油生產(chǎn)平臺和深水水下生產(chǎn)系統(tǒng)的FEED、基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)審查和獨(dú)立校核工作，進(jìn)一步積累了深水油氣開發(fā)領(lǐng)域的工程經(jīng)驗(yàn)。2017年，海上漁業(yè)養(yǎng)殖、旅游設(shè)施等新型經(jīng)濟(jì)設(shè)施興起，團(tuán)隊(duì)立足油氣、新經(jīng)濟(jì)，完成了我國第一本海上漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)備規(guī)范《海上漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)施檢驗(yàn)指南》（2019）。
2010年至2019年，團(tuán)隊(duì)完成了“海上移動平臺關(guān)鍵技術(shù)研究及相關(guān)規(guī)范研制”“海上移動平臺結(jié)構(gòu)完整性技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”“超深水半潛式鉆井平臺研發(fā)與應(yīng)用”“自升式平臺結(jié)構(gòu)安全保障關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”“海上鉆采、生產(chǎn)系統(tǒng)系列規(guī)范研制與設(shè)計(jì)驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)”等攻關(guān)項(xiàng)目，同時(shí)承擔(dān)國家項(xiàng)目近40項(xiàng)。研究成果有力支撐了國家海上油氣開發(fā)裝備的研發(fā)與應(yīng)用。承擔(dān)的項(xiàng)目分別獲得國家科技進(jìn)步特等獎1項(xiàng)、航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎2項(xiàng)、二等獎2項(xiàng)，中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會科技進(jìn)步二等獎1項(xiàng)。
CCS海上油氣裝備共性技術(shù)和規(guī)范研發(fā)團(tuán)隊(duì)是CCS海洋工程技術(shù)研發(fā)的中堅(jiān)力量。團(tuán)隊(duì)自成立以來，一直緊跟行業(yè)發(fā)展動態(tài)，利用自身技術(shù)優(yōu)勢，勇于承擔(dān)了行業(yè)發(fā)展的“排頭兵”角色，主動積極沖鋒在前，為行業(yè)發(fā)展掃清障礙，助力行業(yè)發(fā)展打開新局面。
