法國航海工業聯合會(FIN)宣布與法國工會(包括法國勞工民主聯盟、法國職員工會-管理人員聯合會和執行人員總工會)就法國“航海工業和服務業”簽署了一項新的集體協定。
這項新協定,是工會與法國航海工業聯合會之間,經過兩年努力的協商成果。
新協定將1979年簽署的“休閑類航海相關企業的全國集體協定“變更為“航海工業和服務業協定”。
新協定在結構和內容上做了根本性的改變,新名稱明確顯示了大部分業內企業的行業特性,更加準確地反映了所有公司活動的現實情況,同時也考慮到了服務業的顯著增長。
法國航海工業聯合會副主席及社會委員會主席Gérard Lachkar說道:“1979年的舊協定已經過時了,而且不易閱讀。勞工法在最近40年里的發展,也使舊協定難以適用于當代社會。此次對舊協定的全面修訂,解決了這一問題,我們將總則和與工人、雇員相關的條款,放進同一文本,并替換了很大一部分之前的附加協定。如此一來,修改后的新協定就達到了法國航海工業聯合會及其合作伙伴,對于可行性和可理解性的要求。”
新協定更加現代化,規范了某些商業行為,如遠程辦公;并確立了一些新的權利,如斷開連接;而且納入了附加機制,如固定期限勞動合同。最重要的是,新協定保證其條款可以被充分理解并切實實施,從而讓雇主和員工們都能從中獲益。
在新冠疫情的壓力下,新協定希望通過保障員工權利并進行現代化改革,增強行業吸引力。
該協定在今年11月生效,法國航海工業聯合會將于11月中旬至12月中旬開展一系列以新協定為主題的會議,以便成員企業了解協定中新條款帶來的變化。
法國航海工業聯合會的宗旨是,在法國國內以及國際上保護、代表、和促進法國航海領域的各個專業行業。聯合會替超過5,000家企業發聲,其成員分布于11個工業和航海服務業領域,并覆蓋到該領域內超過80%的細分行業。
法國航海工業聯合會也是歐洲船舶行業協會(EBI)成員之一。
這項新協定,是工會與法國航海工業聯合會之間,經過兩年努力的協商成果。
新協定在結構和內容上做了根本性的改變,新名稱明確顯示了大部分業內企業的行業特性,更加準確地反映了所有公司活動的現實情況,同時也考慮到了服務業的顯著增長。
法國航海工業聯合會副主席及社會委員會主席Gérard Lachkar說道:“1979年的舊協定已經過時了,而且不易閱讀。勞工法在最近40年里的發展,也使舊協定難以適用于當代社會。此次對舊協定的全面修訂,解決了這一問題,我們將總則和與工人、雇員相關的條款,放進同一文本,并替換了很大一部分之前的附加協定。如此一來,修改后的新協定就達到了法國航海工業聯合會及其合作伙伴,對于可行性和可理解性的要求。”
新協定更加現代化,規范了某些商業行為,如遠程辦公;并確立了一些新的權利,如斷開連接;而且納入了附加機制,如固定期限勞動合同。最重要的是,新協定保證其條款可以被充分理解并切實實施,從而讓雇主和員工們都能從中獲益。
在新冠疫情的壓力下,新協定希望通過保障員工權利并進行現代化改革,增強行業吸引力。
該協定在今年11月生效,法國航海工業聯合會將于11月中旬至12月中旬開展一系列以新協定為主題的會議,以便成員企業了解協定中新條款帶來的變化。
法國航海工業聯合會的宗旨是,在法國國內以及國際上保護、代表、和促進法國航海領域的各個專業行業。聯合會替超過5,000家企業發聲,其成員分布于11個工業和航海服務業領域,并覆蓋到該領域內超過80%的細分行業。
法國航海工業聯合會也是歐洲船舶行業協會(EBI)成員之一。