11月26日，中國船舶701所設(shè)計(jì)的國家自然資源部東海局3000噸級(jí)浮標(biāo)作業(yè)船“向陽紅22”完成浮標(biāo)作業(yè)系統(tǒng)海上試驗(yàn)，這標(biāo)志著“向陽紅22”已完全具備載運(yùn)和布放回收10米級(jí)海洋浮標(biāo)的能力。
該項(xiàng)試驗(yàn)在國內(nèi)屬首次開展，專項(xiàng)試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)克服疫情等突發(fā)狀況，秉持謹(jǐn)慎與科學(xué)的態(tài)度，通過多次調(diào)試使設(shè)備處于最佳狀態(tài)，確保參試作業(yè)人員熟練掌握作業(yè)流程，最終實(shí)現(xiàn)了海上浮標(biāo)作業(yè)試驗(yàn)一次成功。

“向陽紅22”船于2019年12月3日交付，是國內(nèi)第一艘能夠載運(yùn)和布放回收10米級(jí)海洋浮標(biāo)的工程船，浮標(biāo)作業(yè)系統(tǒng)是本船的重要系統(tǒng)之一（想了解更多，點(diǎn)擊這里：“向陽紅22”：自主設(shè)計(jì)的浮標(biāo)作業(yè)“殺手锏”）。由于國內(nèi)幾無可借鑒的船型，為了實(shí)現(xiàn)10米級(jí)大型浮標(biāo)安全吊運(yùn)的作業(yè)要求，項(xiàng)目組借鑒了中國船舶701所設(shè)計(jì)的蛟龍?zhí)柲复鳂I(yè)支撐系統(tǒng)，采用大型A型架作為浮標(biāo)起吊的主要設(shè)備，攻克了大型浮標(biāo)起吊作業(yè)與船型、動(dòng)力定位系統(tǒng)等匹配的技術(shù)難點(diǎn)。

浮標(biāo)是當(dāng)前海洋監(jiān)測(cè)最主要的手段。監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)通過將各種監(jiān)測(cè)儀器放在浮標(biāo)平臺(tái)上，來獲取海洋數(shù)據(jù)信息，從而達(dá)到認(rèn)識(shí)海洋、經(jīng)略海洋的目的?！跋蜿柤t22”船是國內(nèi)唯一具備收放并存放直徑10米、自重60噸大型海洋監(jiān)測(cè)浮標(biāo)能力的工作船，在國際上也是起吊浮標(biāo)能力最強(qiáng)的工作船。