特種船項目管理部副總經理毛建慧介紹說，此次開工建造的7000m3自航耙吸式挖泥船是公司繼32萬噸原油輪、90米海工平臺、萬箱集裝箱船等船型后，推出的的又一高技術含量、高附加值新型船舶，該船總長118.6米，型寬24.6米，型深8.2米，結構吃水7.2米，總重量達10920噸，挖深30米，1小時內裝艙完畢，續航力達7300海里，具有良好的自航、自挖、自載和自卸功能。
作為首制挖泥船，其建造難度不言而喻，且與公司在建的萬箱集裝箱船、32萬噸原油輪等“龐然大物”相比，其在薄板加工、設備安裝、系統調試等方面存在很大差異。對此，特種船項目成員提前梳理，研討解決16個具有代表性的建造難點，細化了各項生產計劃，確保后續建造平穩、有序。
據該公司銷售人員介紹，隨著國家海洋戰略的進一步推進，挖泥船具有非常好的市場前景，金海重工將進一步推動自主研發、工藝提升，為市場提供更好的產品。
該公司目前在建20艘船舶中，高附加值產品占比90%，此次首制7000m3挖泥船的開建，進一步優化了船舶產品結構，對企業深化轉型升級、增強綜合實力意義重大。
