12月9日，新港船舶重工為中遠海運（青島）公司建造的700客位客滾船“新香雪蘭”輪順利交付船東即將開啟海上航程。
中遠海運（青島）有限公司黨委書記、董事長、總經理潘立東，中國船級社天津分社副總經理房濤，中國船舶集團船舶海工部副主任羊維瓚，中國船舶集團天津船舶工業有限公司總經理段繼軍等來賓參加交船儀式。

中遠海運（青島）有限公司副總經理單繼強、中國船舶工業貿易有限公司船舶貿易部部長孫勇、公司總經理林吉明共同簽署了交接船文件。王敏女士為“新香雪蘭”號命名、砍纜，祝愿該船在今后的航程中一帆風順。

“新香雪蘭”輪是新港船舶重工建造的第一艘高技術等級的新一代綠色環保智能化客滾船，該船的成功建造標志著新港船舶重工客滾船建造技術水平邁上了一個新的臺階?！靶孪阊┨m”輪是一艘五星旗客滾船，總長189.5米，型寬26.5米，設計吃水6.5米，最大航速23節，可裝載20英尺集裝箱312個，載客量達到700人。上線后，將執行煙臺至仁川的客貨運輸業務。該船是中韓航線上最智能、最舒適、最經濟的標桿船。
在該船建造過程中，面對疫情帶來的不利影響，在駐廠建造師和驗船師的積極配合下，廣大職工追時間搶進度，確保了各項建造工作順利進行。攻克了船舶超長軸系安裝、薄板焊接等關鍵技術難題，創造了塢內周期5個月、碼頭舾裝周期不足6個月的紀錄，在國內處于先進水平。以快節奏高質量的施工，確保了該船的航速、油耗、振動噪音、空船重量、船舶穩性等指標超過預期目標，優于技術要求，向船東交付了一艘完美的船舶。

“新香雪蘭”輪幾大亮點

在智能化方面，“新香雪蘭”輪滿足CCS智能航行、智能機艙、智能能效管理、智能集成平臺4個船級符號。采用信息化技術手段，實現登離船管理、無鑰匙艙房管理、旅客定位與旅客信息收集管理、應急安全管理等系統的集中管理，極大提高了對突發事件的報警和反應能力，為船舶的安全航行提供了有力的支撐和保障。

船舶性能方面，該船試航數據表明，35度舵角回轉試驗最大橫傾僅7.2度，戰術直徑僅452米。航速試驗過程中，21節航速考核點實測航速為21.15節，23節航速考核點實測航速為23.47節，油耗相比較技術要求減少2.5噸/天，續航力提高30%。

在舒適性方面，“新香雪蘭”輪是中韓航線上第一艘滿足舒適度2級船級符號的客滾船，設計階段增加第三方ＤＮＶ－ＧＬ，在建造準備階段又對住艙區域施工廠家資質、施工材料、施工工藝等進行了層層把關和嚴選，始終以高標準、嚴要求保證船舶的舒適度，各項噪聲指標均大幅低于規范要求的數值。

在個性化方面，“新香雪蘭”輪針對營運相關需求做了大量的信息收集和設計完善修改，如免稅店和餐廳的布局，人員的登乘和艙房管理等等，使船舶更加實用化。這條船采用雙機雙槳雙舵推進，設有雙艏側推和減搖鰭裝置，極大地提高了機動航行時安全性和船舶的操縱性能，縮短了船舶的靠岸時間。