為持續提升施工隊伍凝聚力、戰斗力，激勵生產一線管理人員和施工人員開拓創新、提高效率，近日，大連中遠海運重工船體車間、“遠盛湖”輪總管小組組織船上六支船體施工隊伍、近200名施工人員開展了主題為“提質增效，服務船東”的工效大比武。
“遠盛湖”輪

“遠盛湖”輪為中遠海運能源旗下的30萬噸級油輪，此次在大連中遠海運重工的主要維修工程為貨油艙CAP改造相關的貨倉特涂和900噸甲板換新。總管小組和船體車間依據甲板換新工程施工范圍、分布情況、施工難度等特點，以船舶生產節點為“指揮棒”，嚴格遵循船體施工、報驗步驟的前提下，制定了以“降低單位物量所耗人工”為核心的“比武”規則。

工效大比武從11月11日甲板拆舊吊裝開始，到11月30日最后一個分段完工報驗結束。各施工隊伍在滿足生產節點的前提下，圍繞比武主題和核心，從精簡派工到鉚焊銜接，從生產準備到工裝工具使用等，千方百計提高工效。鉚工優化了吊裝、裝配順序，細致到可以使用多大的電流使釘焊馬板損傷母材最少，計算到多大的坡口角度和間隙即能滿足規范又能降低電焊作業量。電焊工對焊接順序和焊接電流電壓的選擇充分考慮了有效降低后期甲板的變形。可以說，全船為了提高無所不用其極，最終船體車間協力隊獲得工效大比武冠軍。

船體車間協力隊獲得冠軍

比武期間，登船梯口設置的大比武看板上，實時更新1278個以分鐘為單位的節點數據，時刻牽動著全船的施工隊伍。船體車間協力隊電焊班長劉立升說：“大榜就在梯子口擺著，領導們都能看見，我們都想證明自己是嗷嗷叫的隊伍，誰也不想當狗熊。”樸實的話代表了工人們的心聲。

船體車間黨支部通過“結對幫扶”的形式輔助各隊伍提質增效，6名工藝組的黨員同志結對6支施工隊伍。從生產工藝改進和解決技術問題兩個方面入手，力求將工藝、技術、材料對施工工效的影響降到最低。整個“比武”期間，支部黨員澄清圖紙技術節點16項，生產工藝改進4項，有力助推了比武的順利推進。

通過此次“遠盛湖”輪的船體工效大比武，船體車間內部各施工隊伍之間形成了“比、趕、超”的氛圍，比武的數據讓各隊伍“臉紅”、“心跳”，不僅推動甲板換新工效提高近10%，刷新了公司同類型工程效率新高，更使“提質增效”的理念和意識進一步深入員工心中。