日前，大連中遠海運重工完成遷移的4070、3045門座起重機累計安全運行達2000小時，運行狀態安全、穩定。大連中遠海運重工大型門座式起重機遷移、調試工程告一段落，生產資源的調配極大的緩解了生產壓力，提高了施工效率。
厲兵秣馬未雨綢繆

2020下半年，根據大連中遠海運重工修造碼頭生產規劃，原有一區、四區、棉花島北島生產碼頭大型門座式起重機設備已經無法滿足吊運需求，經公司統一策劃安排，計劃將4070門座起重機由一區遷移至四區，3045門座起重機由四區遷移至棉花島北島場地。

大型門座式起重機無論是新增還是遷移，都是特大工程，而起重機的遷移更是難中之難，4070門座式起重機自重756.3t，臂架部分為四連桿方式，3045門座式起重機自重310t，支承方式為八撐桿式。由于兩臺吊車獨特的結構特征，加之此次遷移路線情況復雜，不得不放棄之前常用的海吊吊運方式，而采用吊車整體轉向、整裝上駁船，后水路運輸及復位的方式。為了保證方案萬無一失，公司資產管理部、安全環境監督部、外協廠家多次集中討論，研究場地布置，卷揚機布置、拉力，再經過計算、模擬，確定最終方案。

上下一心攻堅克難

為保證項目順利執行，公司制定了一系列的安全管控措施，資產管理部、起運車間干部員工時刻在現場保控，安全環境監督部也派專人全程看護。公司副總經理（主持工作）王彧、黨委書記李明昕高度重視該項目施工，多次到生產現場了解情況，指導工作。

項目正式開始后，相關干部員工在現場全天監控，場地清理、鋪鋼軌、測水平、焊接、原地旋轉、平移等工程陸續展開。在原地旋轉施工過程中，外協單位給出的方案是兩臺卷揚機對角線放置，在轉向過程中卷揚機在兩個對角線相互切換。最終實現90度轉向。對此資產管理部管理人員提出了新的想法，根據現有情況，建議直接采用四個卷揚機的方式，也得到了外協廠家的肯定，不僅節省了時間，也提高了安全性。一區4070起重機在整體轉向時，底部焊接框架工裝出現裂痕，現場監控人員立即發現并連夜冒著大風加固，重新敷設滑油，保證了其施工安全和節點。

黨員先鋒無私奉獻

為保證施工節點，為船舶建造、修理改裝贏得時間，現場主管每天凌晨6點就抵達現場，一直工作至深夜。相關干部員工以身作則，沖鋒在第一線。

國慶節期間，恰值此次遷移項目的關鍵節點：4070門座起重機下駁及轉向復位、3045門座起重機轉向上駁。資產管理部、安全環境監督部、起運車間相關管理人員主動放棄假期，吃苦在前，全程參與整個施工過程，認真把控每一個安全控制點。其中，黨員同志更是不斷發揮先鋒模范作用，帶領施工人員堅守崗位，舍小家為大家，平均日工作16小時，回家時往往已經是凌晨。即使如此，也沒有一人退縮，最終在10月3號完成4070門座起重機復位，10月7號完成3045門座起重機轉向、10月8號落軌，具備上駁條件。

最終，大連中遠海運重工順利將4070門座起重機由一區遷移至四區，3045門座起重機由四區遷移至棉花島北島場地。截止到目前，兩臺前移后的起重機運行穩定，安全可控，其安全運行時長達2000小時，為企業修造業務提供了堅實的保障。