日前，由滬東重機有限公司開發的船用高壓供氣系統（FGSS）通過了DNV GL設計原則性認可審核并獲得原則性認可（AiP）證書。據悉，這是國內首套正式通過認證的FGSS系統，此次通過認證表明其在系統原理和安全可靠性方面得到了國際船級社的專業認可，取得了向各型使用雙燃料主機的船舶提供該系統的資格。這也將打破日本、韓國在該產品市場的壟斷地位，有利于實現船舶關鍵配套設備的國產化。
FGSS是一種專門用于為船用雙燃料主機供應液化天然氣（LNG）的裝置。該系統以船載LNG為原料，通過增壓、汽化等工藝流程，將液態的LNG先轉變為可滿足柴油機進氣要求的燃料氣體，再供應給柴油機燃燒做功，分為低壓和高壓兩種類型。目前，FGSS已廣泛應用于使用雙燃料主機的LNG運輸船以及其他采用LNG燃料的船型，但相關技術在我國仍存在空白。原則性認可（AiP）是船級社對一些新開發的系統進行安全可靠性分析的認證服務。
據介紹，船用供氣系統分為低壓和高壓兩種類型，高壓型FGSS主要應用對象為曼公司開發的ME-GI型雙燃料發動機，滬東重機作為我國船用主機領域的龍頭企業，已引進了相關專利并著手在國內進行生產。為該機型配套的FGSS系統，供氣壓力高達300帕，系統技術復雜，安全可靠性要求高，開發難度很大。滬東重機憑借與曼公司以及系統設備配套商的良好合作關系，經過大量科研攻關，成功設計開發出具有自主知識產權的完整的高壓供氣系統，具備了為各型船舶提供定制化供氣系統設計服務和打包供貨的能力。
據了解，滬東重機首套FGSS已在上海中船三井造船柴油機有限公司廠區建造，將為滬東重機和中船三井兩個基地ME-GI型發動機的工廠提交測試供應高壓燃氣。隨著這套系統的建成，滬東重機將同時具備ME-GI柴油機和配套FGSS的生產與調試能力，可幫助船企大幅縮短主機及FGSS裝船調試時間。
