12月17日，長江航運指數及長江（內河）航運標準合同發布暨提升內河高端航運服務能力，助力雙循環新發展格局專題研討會在武漢召開，為全力貫徹落實長江經濟帶戰略，服務國家發展大局，受武漢航交所委托、由大連海事大學海法研究院武漢分院（長江海法研究院）牽頭研制的國內首個“長江（內河）航運標準合同”正式發布，法學院副院長蔣躍川代表課題組發布“長江（內河）航運標準合同”，該合同是我國內河首個水路貨物運輸標準合同文本，填補了內河法治空白。
蔣躍川對“長江（內河）航運標準合同”進行了介紹，他指出，原《水路貨物運輸規則》廢止后，內河貨物運輸實際上處于“無法可依”的狀態，迫切需要通過制定完善的、公平兼顧雙方當事人利益的標準合同，以彌補規則空白造成的不足，2019年1月課題項目啟動后，經過前期廣泛調研、參考現有合同與專家論證，順利完成了課題研究任務，推出集裝箱、滾裝車、干散貨、液貨等四類貨種的標準合同格式，“標準合同”的推出，不僅大大簡化合同談判的流程，節省時間成本和締約成本，提高效率，更因其完備的標準合同格式，最大程度地減少甚至避免爭議，切切實實為中小船東降低經營風險，引導長江內河航運交易更好地良性循環。

發布會上，武漢海事法院院長、長江海商法學會會長呂小武表示，將從保護航運交易雙方合法權益、降低法律風險的宗旨出發，宣傳推廣長江（內河）航運標準合同；武漢航交所與從事長江航運的企業簽署了授權書，授權企業使用長江（內河）航運標準合同。

武漢航交所負責人介紹，該標準合同后續將開發成應用軟件，實現手機簽約等功能，方便企業便捷使用。專家認為，在當前國家推進雙循環新發展格局的形勢下，長江（內河）航運將發揮更加重要的作用，高端航運服務尤其應成為助推行業發展和經濟社會發展的關鍵動力。武漢航交所發布的標準合同成果，能夠實實在在幫助市場主體，同時能夠有力提升內河高端航運服務能力，提升武漢航運中心軟環境建設。

由武漢航運交易所和大連海事大學聯合組建的“大連海事大學海法研究院武漢分院（長江海法研究院）”于2018年12月21日正式掛牌成立，這是長江和我國內河首個海法研究機構，旨在聯合承擔長江流域涉水科研項目研究、開展高端航運人才的培養和培訓等。