12月17日下午，“新起點，重整旗鼓再出發”安通控股重整成功財產和營業事務交接暨泉州市物流業招商推介會在福建泉州迎賓館舉行，這標志著安通控股及旗下兩家子公司的重整工作歷經12個月之后終于塵埃落定。
2018年，安通控股出現流動性危機。2019年8月29日，兩大央企伸出援手，招商港口、安通公司、中航信托在深圳簽署戰略合作協議并設立單一信托資金。招商安通物流管理有限公司、福建省招航物流管理合伙企業（有限合伙）相繼成立，招航物流成為*ST安通重整投資人，安通控股獲45.27億元重整投資款，目前已完成清償債務約43.62億元。
安通控股作為持股平臺，主要通過兩家核心子公司安盛船務、安通物流開展業務經營，兩家子公司賬面資產總額在上市公司總資產中占比為81.87%。為徹底化解安通控股的流動性危機，需要同步整體化解兩家核心子公司的債務危機。因此，本次重整過程中，安通控股通過債務清償、資本性投入、提供財務資助等方式向安盛船務提供4.6億元現金、346,997,394股股票用于清償安盛船務的債務，向安通物流提供8.3億元現金、292,201,769股股票用于清償安通物流的債務。
安通控股新任董事長鄭少平在此次交接儀式中表示，安通控股未來將通過實現“港、船、貨”一體化提供不一樣的優質服務產品，通過打造“開放、智慧、共贏”的平臺化商業模式，向全社會分享安通的物流資源，通過技術創新、模式創新、文化創新，在傳統行業創造不傳統的發展模式，為客戶提供集“物流、貿易、金融+科技”于一體的整體供應鏈解決方案。
招商局集團副總裁王宏在致辭中表示，安通控股是中國內貿集裝箱運輸市場的主要力量，只要度過流動性危機，就有可能重新起步再度規劃，招商局集團的港航業務也能從中受益。同時，他還表示，招商局不會謀求對安通控股的控制，也不謀求正常股東之外的特別權利，希望新公司盡快適應這種股權結構的變化，在建立有效的管控治理體系的同時保持市場化靈活運行機制，持續為實體經濟相關創造更大價值，確保上市公司按規范要求高效運營。
上港國際港務（集團）股份有限公司總裁嚴俊作為合作港口代表嘉賓表示，2020年，既是安通控股再出發的新起點，也是上海國際航運中心再出發的起點，同樣站在新的起點上，希望安通控股與上港集團能夠進一步加強港航合作，深化戰略舉措，共同推進內貿集裝箱事業健康可持續發展，共同攜手為構建新發展格局貢獻更大力量。
泉州市委副書記、市長王永禮也鼓勵安通控股重整成功之后，繼續聚力主業發展，提高經營管理能力，加大智慧物流研發投入，提升多式聯運發展效能，推動泉州現代物流產業全新發展。
從突發“爆雷”到重整旗鼓，作為全國第一家以多式聯運為題材上市的物流企業，安通控股從海上絲綢之路起點——泉州出發，經過多年打拼躍身全國內貿集裝箱物流前三甲，全球運力排名第16，這位內貿集裝箱運輸的“大牛”一波三折的“重生之路”背后，到底獲得了哪些支持？
鄭少平坦言，這次重組的成功主要依賴于四個因素：一是好政策，國家大力鼓勵央企參與民營上市公司的重組、國家六穩六保政策以及促進經濟內循環等政策為安通控股帶來了極大的窗口期；二是好政府，泉州市政府與市領導在整個重組過程中給予了安通控股巨大的支持，這是重組成功最關鍵的因素；三是好伙伴，重組過程中，安通控股與招商港口、中航集團高度互信，團隊的配置是此次重組成為的重要后備力量；四是好方案，雙方工作團隊以及中介機構的工作人員共同努力，為安通控股設計了完美的重組方案，這也是重組成功最重要的基礎。
招商港口是國際一流的港口運營商，中航信托則是一家集央企控股、上市背景、中外合資及軍工概念于一身的信托公司，公司凈資產近百億元。對于招商局集團而言，攜手安通控股能打通南北航運通道，擴大港口綜合服務生態圈；對中航信托而言，招商港口的加入可謂是“強強聯手”；對安通控股而言，兩大央企的“站臺”既為其在經營業務上帶來了全新轉機，也在市場風向上成為其信譽的重要保障。
港口圈認為，安通控股此次重整使其擺脫從資產不良的狀態，并成功解決了各方債務，避免了市場中可能出現的債務鏈暴雷，成功保護了16000多名投資者的利益，為社會做出了巨大的貢獻。得益于此，泉州市金融債務的不良率也成功下降。除此之外，此次重整響應了國家關于央企參與民營上市企業混改的號召，順應了國家經濟雙循環戰略，因此，在經濟意義之外，安通控股成功重整的社會意義不容小覷。
據了解，安通控股目前已形成由港口向內陸延伸，業務網點覆蓋全國的海陸網絡棋局。擁有海運網點93個，覆蓋沿海沿江179個業務口岸，鐵路網點14個，服務768個鐵路站點。運營船舶68艘，總運力179.2萬載重噸。其中自有船舶46艘，運力149.3萬噸，自有運力比重為83.3%。投放集裝箱27.5萬TEU，自有箱量占33%。
重整之后，安通控股旗下核心企業中，安盛船務經營集裝箱船隊，提供“港到港”的內貿集裝箱海運裝船運輸，安通物流將安盛船務的業務往兩端延伸，以集裝箱為載體，通過整合多式聯運物流資源，運用互聯網、移動終端技術及標準化、專業化的操作流程，實現客戶需求與物流資源的最佳配合，打造通達全國的、高性價比的、高效率的“門到門”一站式綜合物流服務。招商安通是作為招商局集團相關資源的導入平臺，后續招商港口與中航信托還將在鐵路與港口業務、拖車服務、燃油供給、金融支持等方面給安通控股帶來更大的支持，努力幫助安通在逐步恢復業務的基礎上，形成新的造血功能，幫助安通進一步做大業務規模。
“新安通已做好一切準備去迎接未來?！痹卩嵣倨蕉麻L充滿熱情的話語中，我國內貿集裝箱航運市場正隨著安通控股的“重生”進入新的競爭賽道。
安通控股作為持股平臺，主要通過兩家核心子公司安盛船務、安通物流開展業務經營，兩家子公司賬面資產總額在上市公司總資產中占比為81.87%。為徹底化解安通控股的流動性危機，需要同步整體化解兩家核心子公司的債務危機。因此，本次重整過程中，安通控股通過債務清償、資本性投入、提供財務資助等方式向安盛船務提供4.6億元現金、346,997,394股股票用于清償安盛船務的債務，向安通物流提供8.3億元現金、292,201,769股股票用于清償安通物流的債務。
安通控股新任董事長鄭少平在此次交接儀式中表示，安通控股未來將通過實現“港、船、貨”一體化提供不一樣的優質服務產品，通過打造“開放、智慧、共贏”的平臺化商業模式，向全社會分享安通的物流資源，通過技術創新、模式創新、文化創新，在傳統行業創造不傳統的發展模式，為客戶提供集“物流、貿易、金融+科技”于一體的整體供應鏈解決方案。
招商局集團副總裁王宏在致辭中表示，安通控股是中國內貿集裝箱運輸市場的主要力量，只要度過流動性危機，就有可能重新起步再度規劃，招商局集團的港航業務也能從中受益。同時，他還表示，招商局不會謀求對安通控股的控制，也不謀求正常股東之外的特別權利，希望新公司盡快適應這種股權結構的變化，在建立有效的管控治理體系的同時保持市場化靈活運行機制，持續為實體經濟相關創造更大價值，確保上市公司按規范要求高效運營。
上港國際港務（集團）股份有限公司總裁嚴俊作為合作港口代表嘉賓表示，2020年，既是安通控股再出發的新起點，也是上海國際航運中心再出發的起點，同樣站在新的起點上，希望安通控股與上港集團能夠進一步加強港航合作，深化戰略舉措，共同推進內貿集裝箱事業健康可持續發展，共同攜手為構建新發展格局貢獻更大力量。
泉州市委副書記、市長王永禮也鼓勵安通控股重整成功之后，繼續聚力主業發展，提高經營管理能力，加大智慧物流研發投入，提升多式聯運發展效能，推動泉州現代物流產業全新發展。
從突發“爆雷”到重整旗鼓，作為全國第一家以多式聯運為題材上市的物流企業，安通控股從海上絲綢之路起點——泉州出發，經過多年打拼躍身全國內貿集裝箱物流前三甲，全球運力排名第16，這位內貿集裝箱運輸的“大牛”一波三折的“重生之路”背后，到底獲得了哪些支持？
鄭少平坦言，這次重組的成功主要依賴于四個因素：一是好政策，國家大力鼓勵央企參與民營上市公司的重組、國家六穩六保政策以及促進經濟內循環等政策為安通控股帶來了極大的窗口期；二是好政府，泉州市政府與市領導在整個重組過程中給予了安通控股巨大的支持，這是重組成功最關鍵的因素；三是好伙伴，重組過程中，安通控股與招商港口、中航集團高度互信，團隊的配置是此次重組成為的重要后備力量；四是好方案，雙方工作團隊以及中介機構的工作人員共同努力，為安通控股設計了完美的重組方案，這也是重組成功最重要的基礎。
招商港口是國際一流的港口運營商，中航信托則是一家集央企控股、上市背景、中外合資及軍工概念于一身的信托公司，公司凈資產近百億元。對于招商局集團而言，攜手安通控股能打通南北航運通道，擴大港口綜合服務生態圈；對中航信托而言，招商港口的加入可謂是“強強聯手”；對安通控股而言，兩大央企的“站臺”既為其在經營業務上帶來了全新轉機，也在市場風向上成為其信譽的重要保障。
港口圈認為，安通控股此次重整使其擺脫從資產不良的狀態，并成功解決了各方債務，避免了市場中可能出現的債務鏈暴雷，成功保護了16000多名投資者的利益，為社會做出了巨大的貢獻。得益于此，泉州市金融債務的不良率也成功下降。除此之外，此次重整響應了國家關于央企參與民營上市企業混改的號召，順應了國家經濟雙循環戰略，因此，在經濟意義之外，安通控股成功重整的社會意義不容小覷。
據了解，安通控股目前已形成由港口向內陸延伸，業務網點覆蓋全國的海陸網絡棋局。擁有海運網點93個，覆蓋沿海沿江179個業務口岸，鐵路網點14個，服務768個鐵路站點。運營船舶68艘，總運力179.2萬載重噸。其中自有船舶46艘，運力149.3萬噸，自有運力比重為83.3%。投放集裝箱27.5萬TEU，自有箱量占33%。
重整之后，安通控股旗下核心企業中，安盛船務經營集裝箱船隊，提供“港到港”的內貿集裝箱海運裝船運輸，安通物流將安盛船務的業務往兩端延伸，以集裝箱為載體，通過整合多式聯運物流資源，運用互聯網、移動終端技術及標準化、專業化的操作流程，實現客戶需求與物流資源的最佳配合，打造通達全國的、高性價比的、高效率的“門到門”一站式綜合物流服務。招商安通是作為招商局集團相關資源的導入平臺，后續招商港口與中航信托還將在鐵路與港口業務、拖車服務、燃油供給、金融支持等方面給安通控股帶來更大的支持，努力幫助安通在逐步恢復業務的基礎上，形成新的造血功能，幫助安通進一步做大業務規模。
“新安通已做好一切準備去迎接未來?！痹卩嵣倨蕉麻L充滿熱情的話語中，我國內貿集裝箱航運市場正隨著安通控股的“重生”進入新的競爭賽道。
