12月17日,外高橋向海異地建造的21萬噸散貨船的首個C型總段66L/67L順利通過SMC船東和BV船級社驗收。
項目組通過提前組織策劃建造場地、制定運輸方案,編排專項生產計劃等,為總段建造提供了生產保障。
為了應對首次承接大型總段的建造風險、陰雨天氣較多的不利因素,確保總段按期交付,外高橋造船生產管理部、工藝工法部、品質保證部相繼派員赴外高橋向海指導工作,確認分段總組、涂裝、運輸等方案,隔墩等臨時工裝,制定完整性交付標準,為首個C型總段實施建造保駕護航。
項目組嚴格按照既定方案和工藝路徑進行總段建造,推進總段涂裝和舾裝完整性建設,并對建造各環節生產周期嚴格控制。
在各部門鼎力配合下,組織船東參與結構、涂裝、舾裝全過程檢驗并獲得其高度認可,最終在計劃納期內高質量完成了生產任務。
繼8月11日外高橋向海異地建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪首個總段通過驗收,本次驗收通過標志著外高橋向海正逐步向著大型總段連續建造的制造商行列邁進!
為了應對首次承接大型總段的建造風險、陰雨天氣較多的不利因素,確保總段按期交付,外高橋造船生產管理部、工藝工法部、品質保證部相繼派員赴外高橋向海指導工作,確認分段總組、涂裝、運輸等方案,隔墩等臨時工裝,制定完整性交付標準,為首個C型總段實施建造保駕護航。
項目組嚴格按照既定方案和工藝路徑進行總段建造,推進總段涂裝和舾裝完整性建設,并對建造各環節生產周期嚴格控制。
在各部門鼎力配合下,組織船東參與結構、涂裝、舾裝全過程檢驗并獲得其高度認可,最終在計劃納期內高質量完成了生產任務。
繼8月11日外高橋向海異地建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪首個總段通過驗收,本次驗收通過標志著外高橋向海正逐步向著大型總段連續建造的制造商行列邁進!