12月23日上午10點(diǎn)，在經(jīng)過連續(xù)六天奮戰(zhàn)后，中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西造船擁有最高航速、最大煙氣洗滌脫硫處理能力的1號910冷藏集裝箱船試航凱旋，32個(gè)試驗(yàn)大項(xiàng)全部一次通過，船舶航速、油耗等性能表現(xiàn)優(yōu)良。
1號910冷藏集裝箱船是公司為美國Dole公司建造的首艘綠色環(huán)保船舶，該船船長195米，型寬32.2米，型深17米，設(shè)計(jì)吃水10.5米，服務(wù)航速19.5節(jié)，設(shè)計(jì)載重量28750噸，滿足無限航區(qū)要求，全船可裝載910個(gè)四十英尺標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱。

12月18日清晨6點(diǎn)，船舶按時(shí)解纜起航，開啟2020年本部造船年度收官之旅，至傍晚時(shí)分，順利進(jìn)入海區(qū)。本次海試EEDI航速試驗(yàn)、綠色環(huán)保設(shè)備試驗(yàn)以及動(dòng)力心臟主機(jī)耐久試驗(yàn)是航行三大重點(diǎn)。冬日里八級風(fēng)浪，打亂了原有的航速挑戰(zhàn)計(jì)劃，全體試航人員都出現(xiàn)不同程度的身體不適狀況，面對挑戰(zhàn)，試航團(tuán)隊(duì)御風(fēng)前行，踏浪而過，調(diào)整試驗(yàn)計(jì)劃，率先展開主機(jī)耐久試驗(yàn)，最大18760KW持續(xù)輸出功率是公司造船主機(jī)最大功率，澎湃動(dòng)力源源不斷，保證了船舶高速航行，連續(xù)7個(gè)小時(shí)的試驗(yàn)，主機(jī)運(yùn)行各項(xiàng)參數(shù)正常，測定油耗結(jié)果優(yōu)良。

綠色環(huán)保設(shè)備EGCS系統(tǒng)滿足17萬方的煙氣脫硫洗滌，主機(jī)EGR脫氮，主柴油發(fā)電機(jī)SCR脫氮三大環(huán)保設(shè)備可保證船舶連續(xù)10多天環(huán)保航行，環(huán)保節(jié)能效果顯著。試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)人員巧妙解決分離器突發(fā)故障，保證了設(shè)備正常運(yùn)行。全體試驗(yàn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不眠不休，連續(xù)奮戰(zhàn)四天，勝利完成公司造船最大處理能力、最先進(jìn)控制邏輯的脫硫系統(tǒng)效用試驗(yàn)。

航行試驗(yàn)“重頭戲”EEDI將挑戰(zhàn)公司造船最高航速，在經(jīng)受住八級風(fēng)浪考驗(yàn)后，天公作美，風(fēng)停浪收，航速測定試驗(yàn)順利展開。在船東船檢共同見證下，船舶風(fēng)馳電掣，在冬日大洋里演繹“速度與激情”大片，最大航速達(dá)到21節(jié)，刷新公司新造船航速最高紀(jì)錄。

六天的航行試驗(yàn)，試航團(tuán)隊(duì)人員協(xié)力同心，攻堅(jiān)克難，積累了新的航行經(jīng)驗(yàn)，出色完成了公司近年來首艘集裝箱船海試任務(wù)，圓滿收官2020年本部造船年度大片，為實(shí)現(xiàn)公司“十四五”新征程造船“開門紅”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！