12月24日從有限深圳流花作業區獲悉，由海油工程特種設備分公司為“海洋石油119”FPSO（浮式生產儲卸油裝置）整體供貨的LPG（液化石油氣）輕烴回收處理裝置近日調試開車成功，這標志著中國海油首套自主設計建造的浮式輕烴回收裝置“孵化”成功。
流花16-2油田群開發項目是中國海油落實國家增儲上產“七年行動計劃”的重點深水項目，由于油田伴生氣富含碳3、碳4等重組分，如直接作為燃料氣則無法滿足透平機、鍋爐熱值要求，多余氣體排放至火炬將會因不充分燃燒而產生大量黑煙，造成環境污染。LPG輕烴回收處理裝置可有效解決上述問題。

該LPG輕烴回收處理裝置正式投入使用后，高峰LPG產量每天約263立方米，輕油產量每天約400立方米，每天可減少火炬放空氣約5萬立方米。在確保燃料氣質量的同時，有效降低油田氣體排放量，產生可觀的經濟效益。

項目實施過程中得到集團公司科技信息部“三新三化”工作組、集團公司工程建設部、研究總院、有限深圳工建中心的大力支持。有限深圳和海油工程聯合項目團隊歷時2年，攻克了南海惡劣海況下浮式搖擺塔處理工藝、塔器與扶塔裝置結構整體詳細疲勞計算、低溫塔器與大型儲罐設計制造、LPG裝置一體化設計建造、超萬轉數兩級大壓縮比螺桿壓縮機成橇設計制造調試等一個個難題，創造了干式無油螺桿壓縮機成橇首次應用、新型材料在LPG儲罐防火保溫應用等多項紀錄。

海上調試期間，流花作業區組織開車團隊在“保障安全、平穩生產”的大原則下，不斷優化系統調試開車方案，確保了調試開車一次成功。

流花16-2FPSO LPG輕烴回收裝置的國產化，實現了FPSO LPG輕烴回收技術的成功“孵化”應用，是海油工程落實綠色低碳和高質量發展理念的具體實踐。