中國船舶集團所屬重慶川東船舶重工有限責任公司建造的冠達游輪項目于11月3日開始實施上層建筑預合攏，12月24日按期完成上層建筑水下吊裝工作節點目標。
此前，為確保項目上層建筑水下吊裝工作的安全及效率，船體部組織工藝人員、起重指揮人員及現場負責人對吊裝過程進行了多次討論、論證，確定了預合攏順序、運輸過程防護和水下吊裝方案。

在實施上層建筑水下吊裝過程中，船體部采用新工藝工法，將原本碼頭吊裝的工序提前到廠房內施工，有效利用船臺場地資源，同時為減輕外場分段堆放壓力，將碼頭吊裝次數由40吊次減為10吊次，有效減少了碼頭運輸次數和運輸風險，將吊裝風險降到最低，且降低了生產成本。

接下來，船體部將在確保生產安全和質量的前提下，大力推行先進的工藝工法，全力推進該項目生產工作。