今年是“十四五”啟動之年,開年公司經營實現“開門紅”。武漢長江船舶設計院有限公司中標宜昌交運長江游輪有限公司《長江三峽省際度假型游輪項目》設計任務。
宜昌交運長江游輪有限公司是我國內河區間游市場的成功運營商,運營的“長江三峽系列”游覽船在三峽兩壩間(葛洲壩、三峽大壩及西陵峽)旅游市場獲得良好的社會口碑及市場效益。宜昌交運長江游輪有限公司首次進入長江省際(長途)游輪市場,提出“定位高端內河省際游輪,參照五星級標準建造,為境內外游客提供安全舒適、綠色環保、高效智能的游輪生活”的設計目標。公司投標方案以多年長江游輪設計經驗為基礎,結合船東的市場定位及運營需求,提供了一型具備“舒適、安全、環保、智能、觀光、休閑度假優勢”的高端內河游輪方案。船舶總長149.99米,最大載客量800人,由中國船級社審圖及檢驗,最終將獲得中國船級社的機艙自動化、電力推進、綠色船舶、振動舒適度、噪聲舒適度、智能能效及防疫安全等附加標志。
該項目的建造交付后,將為長江游輪旅游注入一支新興的高技術水平的游輪船隊。
此次成功中標,進一步鞏固了武漢長江船舶設計院有限公司在中國內河游輪設計技術領先、市場份額第一地位。
宜昌交運長江游輪有限公司是我國內河區間游市場的成功運營商,運營的“長江三峽系列”游覽船在三峽兩壩間(葛洲壩、三峽大壩及西陵峽)旅游市場獲得良好的社會口碑及市場效益。宜昌交運長江游輪有限公司首次進入長江省際(長途)游輪市場,提出“定位高端內河省際游輪,參照五星級標準建造,為境內外游客提供安全舒適、綠色環保、高效智能的游輪生活”的設計目標。公司投標方案以多年長江游輪設計經驗為基礎,結合船東的市場定位及運營需求,提供了一型具備“舒適、安全、環保、智能、觀光、休閑度假優勢”的高端內河游輪方案。船舶總長149.99米,最大載客量800人,由中國船級社審圖及檢驗,最終將獲得中國船級社的機艙自動化、電力推進、綠色船舶、振動舒適度、噪聲舒適度、智能能效及防疫安全等附加標志。
該項目的建造交付后,將為長江游輪旅游注入一支新興的高技術水平的游輪船隊。
此次成功中標,進一步鞏固了武漢長江船舶設計院有限公司在中國內河游輪設計技術領先、市場份額第一地位。