GE公司的動力改裝業務部門已經獲得了一份價值4000萬美元的合同,將為美國政府2艘新建造的國家安全多任務船(National Security Multi-Mission Vessels,NSMVs)供應電力與推進系統。
據悉,這種新型專門為美國交通部海事管理局(MARAD)建造的船將主要用于為海事人員提供運營船的海上訓練。該項目此前計劃建造3艘國家安全多任務船,總價值達6.3億美元,預計今年開工,計劃于2023年完工。加上此次接獲的合同,5艘國家安全多任務船的總價值將達到15億美元。該船由美國費城造船廠(Philly)建造。
GE公司被選擇成為船舶推進系統的唯一貨源供應商(SSV),供應的內容包括柴油發動機、發電機組、配電盤、變壓器、主推進驅動器、推進電機和輔助支援系統的集成。與此形成對比的是,之前的訓練船使用的是蒸汽推進裝置,此次的新船將配備全電力系統,使學員能夠獲得商船行業中使用的最新技術的培訓。
GE動力改裝北美首席執行官GaganSood表示,“我們很榮幸能被選中為這2艘NSMV提供電力與推進系統,同時也很榮幸能與美國政府和MARAD合作這些船。我們的悠久歷史和強大的專業知識,將確保美國政府和MARAD正在訓練的學員能掌握最新技術。”
除了向學員介紹商船水手的工作外,這些船還將服務重要的國家安全利益,包括在全球為人道主義援助和救災執行支援任務。學員們還可以從學習和使用最新的電力船系統中受益,獲得關于電氣化如何影響船舶性能和排放的寶貴見解。這是一個在真實、安全的環境中獲得GE電力船技術的機會。
此次兩艘船交付后,將分別在緬因州海事學院和德克薩斯州海事學院投入使用。新船將能容納多達600名學員和教官,提供全面的教學空間和完整的訓練橋梁。這些船具有滾裝能力、集裝箱儲存能力以及一個直升機著陸平臺,在需要時能支援人道主義救援或救災。這些NSMV將由康明斯公司提供動力,使用Wabtec公司的最新16V250系列柴油發動機,無需使用基于尿素的后處理就能滿足EPA的嚴格Tier 4排放標準。
MARAD計劃建造總計5艘NSMV,將用于取代美國國家海事學院現有的訓練船。僅動力系統的合同預計就超過了1億美元,首批2艘船計劃于2023年和2024年投入運營。
該項目的船舶建造管理公司TOTE Services選擇了美國Philly船廠建造這批最多5艘NSMV,韓國DSEC公司將負責監督船舶的詳細設計。
韓國DSEC將動力系統合同授予GE,在投標過程中GE韓國團隊提供了全球支援,GE美國團隊支援Philly船廠。
據悉,這種新型專門為美國交通部海事管理局(MARAD)建造的船將主要用于為海事人員提供運營船的海上訓練。該項目此前計劃建造3艘國家安全多任務船,總價值達6.3億美元,預計今年開工,計劃于2023年完工。加上此次接獲的合同,5艘國家安全多任務船的總價值將達到15億美元。該船由美國費城造船廠(Philly)建造。
GE公司被選擇成為船舶推進系統的唯一貨源供應商(SSV),供應的內容包括柴油發動機、發電機組、配電盤、變壓器、主推進驅動器、推進電機和輔助支援系統的集成。與此形成對比的是,之前的訓練船使用的是蒸汽推進裝置,此次的新船將配備全電力系統,使學員能夠獲得商船行業中使用的最新技術的培訓。
GE動力改裝北美首席執行官GaganSood表示,“我們很榮幸能被選中為這2艘NSMV提供電力與推進系統,同時也很榮幸能與美國政府和MARAD合作這些船。我們的悠久歷史和強大的專業知識,將確保美國政府和MARAD正在訓練的學員能掌握最新技術。”
除了向學員介紹商船水手的工作外,這些船還將服務重要的國家安全利益,包括在全球為人道主義援助和救災執行支援任務。學員們還可以從學習和使用最新的電力船系統中受益,獲得關于電氣化如何影響船舶性能和排放的寶貴見解。這是一個在真實、安全的環境中獲得GE電力船技術的機會。
此次兩艘船交付后,將分別在緬因州海事學院和德克薩斯州海事學院投入使用。新船將能容納多達600名學員和教官,提供全面的教學空間和完整的訓練橋梁。這些船具有滾裝能力、集裝箱儲存能力以及一個直升機著陸平臺,在需要時能支援人道主義救援或救災。這些NSMV將由康明斯公司提供動力,使用Wabtec公司的最新16V250系列柴油發動機,無需使用基于尿素的后處理就能滿足EPA的嚴格Tier 4排放標準。
MARAD計劃建造總計5艘NSMV,將用于取代美國國家海事學院現有的訓練船。僅動力系統的合同預計就超過了1億美元,首批2艘船計劃于2023年和2024年投入運營。
該項目的船舶建造管理公司TOTE Services選擇了美國Philly船廠建造這批最多5艘NSMV,韓國DSEC公司將負責監督船舶的詳細設計。
韓國DSEC將動力系統合同授予GE,在投標過程中GE韓國團隊提供了全球支援,GE美國團隊支援Philly船廠。