2月5日,在洋山港海事局的遠程監控和巡邏艇現場護航下,自升式鉆井平臺“H1349”被安全拖航至臨港海工碼頭。這是2021年首座在上海自貿區臨港新片區組裝的鉆井平臺。
該平臺在外高橋造船廠完成了第一階段的初步建造工作,第二階段將在臨港海工碼頭開展約6個月的組裝工程。據了解,外高橋造船海洋工程有限公司2020年共向海外市場交付了3座由我國自主建造的高端鉆井平臺,預計2021年將完成4座鉆井平臺的組裝和交付工作。
本次將組裝的自升式鉆井平臺“H1349”長70.36米,寬76米,相當于13個標準籃球場的大小,本次拖帶長度320米,航行操縱具有一定的難度。又時逢鰻魚苗捕撈季節,洋山水域內漁船漁網較多,安全風險較大。
為保障該平臺順利拖至臨港水域,海事部門提前發布航行警告,組織拖帶作業方、平臺代理、碼頭及引航等單位召開鉆井平臺拖航安全保障協調會,共商拖帶期間可能遇到的難題,完善各項安全保障措施。
洋山港海事局表示,近兩年來洋山港海事局累計安全保障鉆井平臺進港組裝11座,出港交付7座。接下來,洋山港海事局將繼續做好水上交通管控工作,為我國“海工重器”走出國門提供安全保障。
該平臺在外高橋造船廠完成了第一階段的初步建造工作,第二階段將在臨港海工碼頭開展約6個月的組裝工程。據了解,外高橋造船海洋工程有限公司2020年共向海外市場交付了3座由我國自主建造的高端鉆井平臺,預計2021年將完成4座鉆井平臺的組裝和交付工作。
為保障該平臺順利拖至臨港水域,海事部門提前發布航行警告,組織拖帶作業方、平臺代理、碼頭及引航等單位召開鉆井平臺拖航安全保障協調會,共商拖帶期間可能遇到的難題,完善各項安全保障措施。
洋山港海事局表示,近兩年來洋山港海事局累計安全保障鉆井平臺進港組裝11座,出港交付7座。接下來,洋山港海事局將繼續做好水上交通管控工作,為我國“海工重器”走出國門提供安全保障。