明治航運(Meiji Shipping)購買了能源公司殼牌旗下兩艘11歲液化天然氣運輸船。明治航運在東京上市。
明治航運在證券公告中表示,從殼牌麾下英國公司Methane Services收購了兩艘170,000-cbm液化天然氣船。
明治表示,這批船以“公平的市場價格”出售,但以合同原因為由拒絕提供詳細信息。
這兩艘2010年建成的船據悉是三燃料柴油發動機(TFDE)170,000-cbm“Methane Patricia Camila”號和“Methane Patricia Camila”號 。
這批船將在今年4月至8月加入明治航運的船隊,船東將擁有三艘液化天然氣運輸船。該公司旗下174,000-cbm “Marvel Kite”號(建于2019年)租給日本郵船。
《貿易風》在9月報道,競標日期截止,就殼牌兩艘LNG船提交了報價。
出售二手液化天然氣運輸船(特別是較現代的船舶)相對較少,目前該板塊對資產價值和船舶壽命的爭論日益激烈,市場人士對出售價格非常感興趣。
明治航運在證券公告中表示,從殼牌麾下英國公司Methane Services收購了兩艘170,000-cbm液化天然氣船。
明治表示,這批船以“公平的市場價格”出售,但以合同原因為由拒絕提供詳細信息。
這兩艘2010年建成的船據悉是三燃料柴油發動機(TFDE)170,000-cbm“Methane Patricia Camila”號和“Methane Patricia Camila”號 。
這批船將在今年4月至8月加入明治航運的船隊,船東將擁有三艘液化天然氣運輸船。該公司旗下174,000-cbm “Marvel Kite”號(建于2019年)租給日本郵船。
《貿易風》在9月報道,競標日期截止,就殼牌兩艘LNG船提交了報價。
出售二手液化天然氣運輸船(特別是較現代的船舶)相對較少,目前該板塊對資產價值和船舶壽命的爭論日益激烈,市場人士對出售價格非常感興趣。