2月22日，江蘇省高級(jí)人民法院官方微信發(fā)布《2020年江蘇法院破產(chǎn)審判典型案例》（簡(jiǎn)稱典型案例），在14個(gè)典型案例中，包括了泰州口岸船舶有限公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè)破產(chǎn)重整案和江蘇舜天船舶發(fā)展有限公司破產(chǎn)清算案。
泰州口岸船舶有限公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè)破產(chǎn)重整案
基本案情
泰州口岸船舶有限公司創(chuàng)立于上世紀(jì)70年代初期，注冊(cè)資本11億元，曾系國內(nèi)十強(qiáng)民營(yíng)造船企業(yè)、泰州國家級(jí)船舶出口基地骨干企業(yè)之一。該公司年造船能力超過200萬載重噸，是首批進(jìn)入《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)，也是江蘇省唯一一家獲得軍品“四證”的規(guī)模民營(yíng)船企。
2019年以來，口岸公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)嚴(yán)重困難，資金鏈斷裂、公司停產(chǎn)，涉訴涉執(zhí)案件200余件，債權(quán)人到期債權(quán)近25億元。2020年5月，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全面癱瘓，職工上訪不斷。同年7月28日，口岸公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè)向江蘇省泰州市高港區(qū)人民法院申請(qǐng)破產(chǎn)重整。
高港法院于2020年8月7日受理破產(chǎn)重整申請(qǐng)，并指定原企業(yè)清算組為重整管理人，決定準(zhǔn)許該企業(yè)繼續(xù)營(yíng)業(yè)。同年10月17日，該企業(yè)組織召開第一次債權(quán)人會(huì)議，對(duì)重整計(jì)劃草案分組表決，并順利通過。10月21日，裁定批準(zhǔn)重整計(jì)劃，并終止重整程序。經(jīng)多方協(xié)調(diào)，優(yōu)先債權(quán)、勞動(dòng)債權(quán)、稅收債權(quán)得到全額保障，小額債權(quán)獲得全額清償，普通債權(quán)受償比例從22.02%提升至31.85%。重整計(jì)劃正有序推進(jìn)，現(xiàn)已實(shí)際交付船舶2艘、續(xù)建5艘、新接9艘，訂單總額近6億元，盈利能力迅速恢復(fù)。
典型意義
本案是泰州市第一例大型民營(yíng)船企破產(chǎn)重整成功案件，案涉企業(yè)在地區(qū)和行業(yè)中具有較大影響。船舶制造業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，船舶制造企業(yè)一旦破產(chǎn)，對(duì)社會(huì)穩(wěn)定影響巨大。口岸公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè)70余日即實(shí)現(xiàn)破產(chǎn)重整，體現(xiàn)了人民法院主動(dòng)作為、高效審判的司法擔(dān)當(dāng)。
一是充分發(fā)揮司法保護(hù)職能，積極溝通船方，確保軍用船、民用船訂單的承接和生產(chǎn)；迅速對(duì)接全國各地法院，解決多艘外籍船舶解除查封難題，確保如期交付，訂單價(jià)格約4300萬美金。二是充分發(fā)揮企業(yè)破產(chǎn)處置協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制優(yōu)勢(shì)，與政府各部門形成合力，妥善處理2800余名工人上訪事件，重新錄用職工500余名，切實(shí)維護(hù)地區(qū)社會(huì)穩(wěn)定。三是保障金融市場(chǎng)秩序，保護(hù)數(shù)家銀行金融債權(quán)6.84億元，避免地區(qū)金融等級(jí)降級(jí)風(fēng)險(xiǎn)；妥善化解涉國有融資平臺(tái)債務(wù)糾紛，最大限度減輕國有資產(chǎn)損失。四是培育企業(yè)“造血”再生能力，成功保留造船業(yè)“軍品四證”生產(chǎn)資格，確保地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)生態(tài)健康穩(wěn)定。
江蘇舜天船舶發(fā)展有限公司破產(chǎn)清算案
基本案情
2016年12月29日，根據(jù)江蘇舜天船舶發(fā)展有限公司的申請(qǐng)，江蘇省南京市中級(jí)人民法院裁定受理舜船發(fā)展公司破產(chǎn)清算一案，并于同日指定了舜船發(fā)展公司管理人。
管理人在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，舜船發(fā)展公司持有新加坡某船舶公司70%股權(quán)，為確定該對(duì)外股權(quán)投資價(jià)值，及時(shí)對(duì)該股權(quán)變價(jià)處置，管理人向新加坡某船舶公司發(fā)送了書面函件，要求提供相關(guān)財(cái)務(wù)資料，沒有得到回復(fù)，股權(quán)處置工作難以推進(jìn)。在南京中院指導(dǎo)下，管理人向新加坡高等法院提起申請(qǐng)，請(qǐng)求認(rèn)可舜船發(fā)展公司的破產(chǎn)清算程序在新加坡具有域外效力及管理人身份，并認(rèn)可管理人可以在新加坡某船舶公司行使權(quán)利、承擔(dān)義務(wù)等。
經(jīng)過聽證，新加坡高等法院大法官于2020年6月10日簽署命令，認(rèn)可我國破產(chǎn)主程序及破產(chǎn)管理人身份。根據(jù)新加坡相關(guān)法律規(guī)定，舜船發(fā)展公司的管理人可以申請(qǐng)新加坡法院在若干事項(xiàng)上予以協(xié)助。
典型意義
在我國推進(jìn)“一帶一路”國際合作大背景下，“引進(jìn)來”及“走出去”的企業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，解決跨境破產(chǎn)中的法律沖突與矛盾，促進(jìn)各國在跨境破產(chǎn)領(lǐng)域的合作，對(duì)于依法妥善化解國際投資過程中產(chǎn)生的債權(quán)債務(wù)問題，平等保護(hù)中外當(dāng)事人合法權(quán)益，營(yíng)造公平公正的營(yíng)商環(huán)境具有重要意義。
本案作為全國首例新加坡高等法院承認(rèn)中國破產(chǎn)主程序及管理人身份的案件，起到了促進(jìn)建立跨境破產(chǎn)司法合作的良好示范效應(yīng)。這既是南京破產(chǎn)法庭在跨境破產(chǎn)領(lǐng)域的新嘗試，也是營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國際化營(yíng)商環(huán)境，為“一帶一路”戰(zhàn)略提供司法服務(wù)和保障的創(chuàng)新舉措。
基本案情
泰州口岸船舶有限公司創(chuàng)立于上世紀(jì)70年代初期，注冊(cè)資本11億元，曾系國內(nèi)十強(qiáng)民營(yíng)造船企業(yè)、泰州國家級(jí)船舶出口基地骨干企業(yè)之一。該公司年造船能力超過200萬載重噸，是首批進(jìn)入《船舶行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)，也是江蘇省唯一一家獲得軍品“四證”的規(guī)模民營(yíng)船企。
2019年以來，口岸公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)嚴(yán)重困難，資金鏈斷裂、公司停產(chǎn)，涉訴涉執(zhí)案件200余件，債權(quán)人到期債權(quán)近25億元。2020年5月，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全面癱瘓，職工上訪不斷。同年7月28日，口岸公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè)向江蘇省泰州市高港區(qū)人民法院申請(qǐng)破產(chǎn)重整。
高港法院于2020年8月7日受理破產(chǎn)重整申請(qǐng)，并指定原企業(yè)清算組為重整管理人，決定準(zhǔn)許該企業(yè)繼續(xù)營(yíng)業(yè)。同年10月17日，該企業(yè)組織召開第一次債權(quán)人會(huì)議，對(duì)重整計(jì)劃草案分組表決，并順利通過。10月21日，裁定批準(zhǔn)重整計(jì)劃，并終止重整程序。經(jīng)多方協(xié)調(diào)，優(yōu)先債權(quán)、勞動(dòng)債權(quán)、稅收債權(quán)得到全額保障，小額債權(quán)獲得全額清償，普通債權(quán)受償比例從22.02%提升至31.85%。重整計(jì)劃正有序推進(jìn)，現(xiàn)已實(shí)際交付船舶2艘、續(xù)建5艘、新接9艘，訂單總額近6億元，盈利能力迅速恢復(fù)。
典型意義
本案是泰州市第一例大型民營(yíng)船企破產(chǎn)重整成功案件，案涉企業(yè)在地區(qū)和行業(yè)中具有較大影響。船舶制造業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，船舶制造企業(yè)一旦破產(chǎn)，對(duì)社會(huì)穩(wěn)定影響巨大。口岸公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè)70余日即實(shí)現(xiàn)破產(chǎn)重整，體現(xiàn)了人民法院主動(dòng)作為、高效審判的司法擔(dān)當(dāng)。
一是充分發(fā)揮司法保護(hù)職能，積極溝通船方，確保軍用船、民用船訂單的承接和生產(chǎn)；迅速對(duì)接全國各地法院，解決多艘外籍船舶解除查封難題，確保如期交付，訂單價(jià)格約4300萬美金。二是充分發(fā)揮企業(yè)破產(chǎn)處置協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制優(yōu)勢(shì)，與政府各部門形成合力，妥善處理2800余名工人上訪事件，重新錄用職工500余名，切實(shí)維護(hù)地區(qū)社會(huì)穩(wěn)定。三是保障金融市場(chǎng)秩序，保護(hù)數(shù)家銀行金融債權(quán)6.84億元，避免地區(qū)金融等級(jí)降級(jí)風(fēng)險(xiǎn)；妥善化解涉國有融資平臺(tái)債務(wù)糾紛，最大限度減輕國有資產(chǎn)損失。四是培育企業(yè)“造血”再生能力，成功保留造船業(yè)“軍品四證”生產(chǎn)資格，確保地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)生態(tài)健康穩(wěn)定。
江蘇舜天船舶發(fā)展有限公司破產(chǎn)清算案
基本案情
2016年12月29日，根據(jù)江蘇舜天船舶發(fā)展有限公司的申請(qǐng)，江蘇省南京市中級(jí)人民法院裁定受理舜船發(fā)展公司破產(chǎn)清算一案，并于同日指定了舜船發(fā)展公司管理人。
管理人在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，舜船發(fā)展公司持有新加坡某船舶公司70%股權(quán)，為確定該對(duì)外股權(quán)投資價(jià)值，及時(shí)對(duì)該股權(quán)變價(jià)處置，管理人向新加坡某船舶公司發(fā)送了書面函件，要求提供相關(guān)財(cái)務(wù)資料，沒有得到回復(fù)，股權(quán)處置工作難以推進(jìn)。在南京中院指導(dǎo)下，管理人向新加坡高等法院提起申請(qǐng)，請(qǐng)求認(rèn)可舜船發(fā)展公司的破產(chǎn)清算程序在新加坡具有域外效力及管理人身份，并認(rèn)可管理人可以在新加坡某船舶公司行使權(quán)利、承擔(dān)義務(wù)等。
經(jīng)過聽證，新加坡高等法院大法官于2020年6月10日簽署命令，認(rèn)可我國破產(chǎn)主程序及破產(chǎn)管理人身份。根據(jù)新加坡相關(guān)法律規(guī)定，舜船發(fā)展公司的管理人可以申請(qǐng)新加坡法院在若干事項(xiàng)上予以協(xié)助。
典型意義
在我國推進(jìn)“一帶一路”國際合作大背景下，“引進(jìn)來”及“走出去”的企業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，解決跨境破產(chǎn)中的法律沖突與矛盾，促進(jìn)各國在跨境破產(chǎn)領(lǐng)域的合作，對(duì)于依法妥善化解國際投資過程中產(chǎn)生的債權(quán)債務(wù)問題，平等保護(hù)中外當(dāng)事人合法權(quán)益，營(yíng)造公平公正的營(yíng)商環(huán)境具有重要意義。
本案作為全國首例新加坡高等法院承認(rèn)中國破產(chǎn)主程序及管理人身份的案件，起到了促進(jìn)建立跨境破產(chǎn)司法合作的良好示范效應(yīng)。這既是南京破產(chǎn)法庭在跨境破產(chǎn)領(lǐng)域的新嘗試，也是營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國際化營(yíng)商環(huán)境，為“一帶一路”戰(zhàn)略提供司法服務(wù)和保障的創(chuàng)新舉措。
