2020年，郵輪全產業鏈經歷了動蕩的一年，全球最大的郵輪建造集團——意大利芬坎蒂尼集團的情況如何？財報顯示，芬坎蒂尼2020年共交付19艘船舶，承接18艘，手持訂單97艘合計金額達278億歐元，且沒有訂單撤回。在去年第四季度全面恢復生產后，該集團的運營指標顯著拉升，2020年，芬坎蒂尼的稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為3.14億歐元（2019年為3.2億歐元），EBITDA利潤率為5.3%（2019年為5.5%）。
芬坎蒂尼首席執行官Giuseppe Bono在董事會上表示，“只要新冠肺炎疫情得到科學控制，我們預計將實現25%的增長。”豐厚的訂單顯然給了該集團足夠的底氣，財報顯示，芬坎蒂尼手持訂單的交付期排到了2029年，不僅如此，該集團還握有79億歐元的意向訂單。

2020年，芬坎蒂尼集團總營收58.79億歐元，與2019年58.49億歐元的營收基本持平。該集團旗下業務主要劃分為造船板塊（郵輪與海軍艦船）、海工與特種船板塊（海上風電、漁業）和設備系統與服務板塊，這三大板塊在2020年的營收分別為52.26億歐元、3.89億歐元、9.37億歐元，較去年同期分別增長1.6%、19.0%、4.2%。

在郵輪業務領域，2020年，芬坎蒂尼集團營收32.81億歐元(2019年為36.31億歐元)，同比下降9.6%。在郵輪產業動蕩的2020年，該集團按計劃交付了7艘郵輪。

芬坎蒂尼集團2020年交付的7艘郵輪

隨著生產的全面恢復，預計2021年芬坎蒂尼的意大利船廠將交付5艘郵輪，分別為“Silver Dawn”號、“VikingVenus”號、“HALRotterdam”號、“MSCSeashore”號和“VirginValiant Lady”號；此外，該集團旗下挪威子公司VARD計劃交付2艘豪華郵輪。芬坎蒂尼還計劃完成對旗下Marghera、Monfalcone兩家船廠升級的資本支出，并對意大利、羅馬尼亞的郵輪造船廠進行整合。

在海軍艦船領域，芬坎蒂尼營收12.5億歐元（2019年為15.03億歐元)，同比下降16.8%，交付了4艘艦船。2020年，該集團與美國海軍簽署了美軍下一代導彈護衛艦項目FFX的巨額軍售協議，美國方面將以每艘軍艦7.8億美元的價格，向芬坎蒂尼購買第一批9艘護衛艦。2021年，該集團意大利造船廠計劃交付5艘艦船，美國造船廠計劃交付3艘。

在海工與特種船板塊，2020年芬坎蒂尼集團簽署了2套海上風力發電場裝備訂單，預計2021年的訂單將于2020年相當，今年預計交付4艘船舶。