2020年,郵輪全產業鏈經歷了動蕩的一年,全球最大的郵輪建造集團——意大利芬坎蒂尼集團的情況如何?財報顯示,芬坎蒂尼2020年共交付19艘船舶,承接18艘,手持訂單97艘合計金額達278億歐元,且沒有訂單撤回。在去年第四季度全面恢復生產后,該集團的運營指標顯著拉升,2020年,芬坎蒂尼的稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)為3.14億歐元(2019年為3.2億歐元),EBITDA利潤率為5.3%(2019年為5.5%)。
芬坎蒂尼首席執行官Giuseppe Bono在董事會上表示,“只要新冠肺炎疫情得到科學控制,我們預計將實現25%的增長。”豐厚的訂單顯然給了該集團足夠的底氣,財報顯示,芬坎蒂尼手持訂單的交付期排到了2029年,不僅如此,該集團還握有79億歐元的意向訂單。
2020年,芬坎蒂尼集團總營收58.79億歐元,與2019年58.49億歐元的營收基本持平。該集團旗下業務主要劃分為造船板塊(郵輪與海軍艦船)、海工與特種船板塊(海上風電、漁業)和設備系統與服務板塊,這三大板塊在2020年的營收分別為52.26億歐元、3.89億歐元、9.37億歐元,較去年同期分別增長1.6%、19.0%、4.2%。
在郵輪業務領域,2020年,芬坎蒂尼集團營收32.81億歐元(2019年為36.31億歐元),同比下降9.6%。在郵輪產業動蕩的2020年,該集團按計劃交付了7艘郵輪。
芬坎蒂尼集團2020年交付的7艘郵輪
隨著生產的全面恢復,預計2021年芬坎蒂尼的意大利船廠將交付5艘郵輪,分別為“Silver Dawn”號、“VikingVenus”號、“HALRotterdam”號、“MSCSeashore”號和“VirginValiant Lady”號;此外,該集團旗下挪威子公司VARD計劃交付2艘豪華郵輪。芬坎蒂尼還計劃完成對旗下Marghera、Monfalcone兩家船廠升級的資本支出,并對意大利、羅馬尼亞的郵輪造船廠進行整合。
在海軍艦船領域,芬坎蒂尼營收12.5億歐元(2019年為15.03億歐元),同比下降16.8%,交付了4艘艦船。2020年,該集團與美國海軍簽署了美軍下一代導彈護衛艦項目FFX的巨額軍售協議,美國方面將以每艘軍艦7.8億美元的價格,向芬坎蒂尼購買第一批9艘護衛艦。2021年,該集團意大利造船廠計劃交付5艘艦船,美國造船廠計劃交付3艘。
在海工與特種船板塊,2020年芬坎蒂尼集團簽署了2套海上風力發電場裝備訂單,預計2021年的訂單將于2020年相當,今年預計交付4艘船舶。
2020年,芬坎蒂尼集團總營收58.79億歐元,與2019年58.49億歐元的營收基本持平。該集團旗下業務主要劃分為造船板塊(郵輪與海軍艦船)、海工與特種船板塊(海上風電、漁業)和設備系統與服務板塊,這三大板塊在2020年的營收分別為52.26億歐元、3.89億歐元、9.37億歐元,較去年同期分別增長1.6%、19.0%、4.2%。
在郵輪業務領域,2020年,芬坎蒂尼集團營收32.81億歐元(2019年為36.31億歐元),同比下降9.6%。在郵輪產業動蕩的2020年,該集團按計劃交付了7艘郵輪。
芬坎蒂尼集團2020年交付的7艘郵輪
隨著生產的全面恢復,預計2021年芬坎蒂尼的意大利船廠將交付5艘郵輪,分別為“Silver Dawn”號、“VikingVenus”號、“HALRotterdam”號、“MSCSeashore”號和“VirginValiant Lady”號;此外,該集團旗下挪威子公司VARD計劃交付2艘豪華郵輪。芬坎蒂尼還計劃完成對旗下Marghera、Monfalcone兩家船廠升級的資本支出,并對意大利、羅馬尼亞的郵輪造船廠進行整合。
在海軍艦船領域,芬坎蒂尼營收12.5億歐元(2019年為15.03億歐元),同比下降16.8%,交付了4艘艦船。2020年,該集團與美國海軍簽署了美軍下一代導彈護衛艦項目FFX的巨額軍售協議,美國方面將以每艘軍艦7.8億美元的價格,向芬坎蒂尼購買第一批9艘護衛艦。2021年,該集團意大利造船廠計劃交付5艘艦船,美國造船廠計劃交付3艘。
在海工與特種船板塊,2020年芬坎蒂尼集團簽署了2套海上風力發電場裝備訂單,預計2021年的訂單將于2020年相當,今年預計交付4艘船舶。