2月28日夜間8時許，從我國南海“深海一號”大氣田作業海域傳來喜訊，中國海油自主完成國內首條1500米水深鋼制懸鏈線立管（SCR）回接作業。至此，我國完全掌握了1500米級深水平管鋪設、鋼制懸鏈線立管鋪設及回接、海管終端結構物建造及安裝等深水技術，我國深水勘探開發能力再獲新的突破。
此次安裝的SCR為“深海一號”能源站化學藥劑輸送管道，直徑6英寸、總長4.43公里，于2020年8月由“海洋石油201”船完成鋪設。時隔7個月，“海洋石油201”船再次“揮師南下”，與“與深海一號”能源站密切配合，搶抓難得的天氣窗口，僅用20個小時就完成立管回接，為后續立管回接贏得寶貴時間。

SCR是一種廣泛用于深水油氣開發工程的立管形式，是水下生產設施與浮式系統之間關鍵的生產介質輸送通道，其設計、制造及安裝技術一直被國外知名石油公司所壟斷。面對經驗缺乏、設計疲勞壽命高、海況復雜、平臺運動等諸多挑戰，海油工程組織技術攻關，針對不同管徑立管設置了不同類型的限位系統，降低立管向平臺近向發生不可逆的運動的風險。在疲勞敏感區域采用新型管線管端結構，并為海管鋪設中加裝VIV（抑制蝸激振動）裝置，將疲勞壽命提高了2.5倍。

在立管回接階段，海油工程組織精兵強將，成立立管提升專項小組，反復論證提升方案，編制風險登記冊，識別并及時關閉風險，從方案源頭保障施工質量和安全。回接作業過程中，項目組共投入2條大型船舶，布置6個水下攝像頭，在ROV（水下機器人）和潛水員的協助下，晝夜奮戰，歷經舷側系統回收、水下穿越、吊機提升、平臺提升系統牽引就位等7個大步驟，比原計劃提前2天完成立管回接作業。
據了解，在完成首條立管回接作業后，“深海一號”能源站的建設者們將一鼓作氣，按計劃完成剩余5根立管回接、系統調試等工作，為平臺如期投產奠定基礎。