現代尾浦造船近日從希臘船東evalend Shipping承接了2艘40000立方米級中型LPG船訂單。由此,該船東向現代尾浦造船訂造的同型LPG船增加到了4艘。
該型LPG船總長180米、型寬28.4米、型深18.2米,采用普通燃油動力推進方式,但evalend Shipping在建造合同中預留了搭載LPG雙燃料發動機的選項。
據悉,此次簽約的2艘新船單船建造價格為512億韓元(約合4550萬美元),交付期為2022年底至2023年6月底。
至此,自2019年以來,在全球訂造的26艘中型LPG船中,現代尾浦造船就承接了25艘訂單,占比高達96%。
根據克拉克森的數據,目前全球海運市場正在運營的中型LPG船共30艘。其中,現代尾浦造船建造了25艘,其余5艘由中國的江南造船建造。
該型LPG船總長180米、型寬28.4米、型深18.2米,采用普通燃油動力推進方式,但evalend Shipping在建造合同中預留了搭載LPG雙燃料發動機的選項。
據悉,此次簽約的2艘新船單船建造價格為512億韓元(約合4550萬美元),交付期為2022年底至2023年6月底。
至此,自2019年以來,在全球訂造的26艘中型LPG船中,現代尾浦造船就承接了25艘訂單,占比高達96%。
根據克拉克森的數據,目前全球海運市場正在運營的中型LPG船共30艘。其中,現代尾浦造船建造了25艘,其余5艘由中國的江南造船建造。