2021年3月4日，青島造船廠300TEU智能集裝箱商船的三顆“智能心臟”（發電機）按照公司計劃節點要求穩穩地坐落在機艙基座上，順利完成進艙。

施工前，青島造船廠總裝分廠輪機專業施工管理師許廣宇測量了發電機的外形尺寸，落實發電機的重量，從吊具的選取、車間行車的配備、吊點的確認到運輸工具選取做到精心策劃，每一過程都按照實際操作程序進行多次模擬論證。
3月4日上午8點左右，伴隨著平板車發動機的轟鳴聲，該船三臺發電機開始向2#塢轉運。

發電機進入機艙的關鍵路徑是發電機工藝孔，許廣宇提前與技術人員確認工藝孔尺寸，經了解，其單邊尺寸僅超發電機外形尺寸30mm,這個空隙對于一個重量達20t的大型設備來說，絲毫的晃動都會使其發生碰撞，要嚴格控制好發電機吊裝下降過程中的平穩性才能使其安全通過工藝孔。

同時為保證發電機進艙工作的順利開展，設備進艙前生產主管組織吊車司機、技術人員、質檢人員、施工人員對發電機進艙每個環節進行論證。

會上施工管理師許廣宇針對可能出現的發電機吊裝中出現傾斜、通過工藝孔時碰壞發電機附件等問題進行細心溝通、講解，并明確責任人。

“智能心臟”的順利進艙為后續E13C分段的搭載及該船出塢節點的完成，奠定了堅實的基礎。