近日，中國船級社（CCS）珠海分社為19艘特殊船艇簽發(fā)了入級及相關(guān)檢驗證書，圓滿地完成了檢驗任務(wù)。

2020年國慶前夕，珠海分社接到了一個特別的檢驗任務(wù)——為某新型特殊船艇開展建造檢驗，建造周期僅有短短的三個月。
鑒于船艇用途的特殊性，又考慮到船艇數(shù)量多、質(zhì)量要求高、交付工期緊等特點，珠海分社總經(jīng)理親自掛帥，成立了以“青年文明號”為主要成員的青年突擊隊，分批定點為該項目提供優(yōu)質(zhì)高效的檢驗服務(wù)，全力配合此項目的建造進度。

去年十一期間，分社領(lǐng)導(dǎo)率先士卒，放棄休假，全面啟動該項目的開工前檢查，高強度的檢驗工作由此拉開帷幕。驗船師們每天早上天不亮就從家里出發(fā)到船廠，至晚上8～9點鐘才能結(jié)束全天的檢驗工作，平均工作時間長達14小時以上。每一塊板材、每一套管系的按時報檢、質(zhì)量把控，都和驗船師的辛苦付出密不可分。

為了高標(biāo)準(zhǔn)交艇，驗船師積極聯(lián)系總部、產(chǎn)品驗船師、審圖中心等，用實際行動解決每一項技術(shù)難題，不僅幫助了船廠順利進行生產(chǎn)活動，還將問題反饋給產(chǎn)品廠商，促進產(chǎn)品優(yōu)化。每艘艇都經(jīng)歷了至少50個小時以上的調(diào)試。反反復(fù)復(fù)試驗過程中的每一分每一秒都見證了驗船師的辛勤付出。

在解決主機進氣管系開裂問題時，驗船師對每條進氣管系焊縫嚴(yán)格檢查，在全部重新焊接后隨船完成主機測試項目。在復(fù)核表面槳內(nèi)部某固定卡簧時，驗船師與廠家對每艘船表面槳進行嚴(yán)格安裝把控，全程見證固定卡簧的更換與安裝。

為了滿足使用方高負(fù)荷用艇需求、保證全天候船艇可用，試航時特意選擇在波濤洶涌的海況下進行。由于船艇船型較小與高速航行原因，船艇顛簸導(dǎo)致驗船師不停暈船嘔吐。在保證安全的前提下，驗船師頂住生理和心理的雙重壓力，順利完成每艘艇的試航科目。

不僅如此，驗船師們還發(fā)揚無私奉獻的船檢精神，克服了日常生活中的各種困難，保證了項目的正常運行。有的驗船師家里的小孩兒才上幼兒園，正是需要父母陪同的時候，但由于項目工作需要，陪伴孩子的時間屈指可數(shù)。船體驗船師去年九月份剛剛舉辦完婚禮，但為了不耽誤工期，他毅然放棄了婚假，毫無怨言投入到項目中來。剛進CCS兩年的年輕驗船師也主動承擔(dān)起了系泊與航行試驗的工作，利用該項目加強自身檢驗?zāi)芰?，大大提升了檢驗水平，積累了寶貴的經(jīng)驗。

“千里之堤毀于蟻穴”。珠海分社驗船師充分認(rèn)識到，嚴(yán)格把關(guān)船艇建造質(zhì)量，保障船舶按期投入使用，不僅是驗船師的工作職責(zé)，更是報效祖國的義務(wù)。他們用實際行動秉持服務(wù)的理念、技術(shù)立社的方針，為CCS與客戶的緊密合作實踐中畫上了濃墨重彩的一筆！