希臘船東Evangelos Pistiolis在現代重工追加四艘VLCC,其在現代重工的訂單數量翻番至八艘。當前正值冠狀病毒病疫情引發全球經濟衰退、外界對油輪板塊的信心下降之際,簽署訂單后,該船東擁有全球最大規模的VLCC訂單。
該訂單顯示出一些公司對油輪板塊抱有信心,美國和其他地區的財政刺激措施推動,全球性復蘇該板塊終將反彈。
包括目前現代重工集團旗下其他船廠為Pistiolis建造的三艘蘇伊士型船,Pistiolis在現代重工集團的總訂單已達到10億美元。
《貿易風》記者聯系Pistiolis時,該船東證實另外四艘VLCC新訂單,但拒絕提供其他細節。
雅典的市場消息人士表示,新訂造的VLCC與Pistiolis去年在現代重工訂造的四艘高規格、配備脫硫塔的300,000 dwt船是同樣的姊妹船。
那批船是Pistiolis的第一批VLCC,他稱首筆交易為“夢想成真”。
Pistiolis當時對《貿易風》表示:“從我10歲起,VLCC就是我童年的夢想。VLCC一直是我最喜歡的船。”
該訂單顯示出一些公司對油輪板塊抱有信心,美國和其他地區的財政刺激措施推動,全球性復蘇該板塊終將反彈。
包括目前現代重工集團旗下其他船廠為Pistiolis建造的三艘蘇伊士型船,Pistiolis在現代重工集團的總訂單已達到10億美元。
《貿易風》記者聯系Pistiolis時,該船東證實另外四艘VLCC新訂單,但拒絕提供其他細節。
雅典的市場消息人士表示,新訂造的VLCC與Pistiolis去年在現代重工訂造的四艘高規格、配備脫硫塔的300,000 dwt船是同樣的姊妹船。
那批船是Pistiolis的第一批VLCC,他稱首筆交易為“夢想成真”。
Pistiolis當時對《貿易風》表示:“從我10歲起,VLCC就是我童年的夢想。VLCC一直是我最喜歡的船。”