3月19日上午,春雨綿綿中,位于舟山市白泉鎮(zhèn)的舟山華豐船舶修造有限公司內(nèi),隨著巴拿馬籍散貨船“POAVOSA WISDOM III(巴布薩智慧)在拖輪的牽引下緩緩駛離公司1號(hào)船塢,該船為期12天的修理任務(wù)順利完成。
2020年,華豐船舶兩大基地完成修船業(yè)務(wù)近400艘。2021年至今,已累計(jì)接單超140艘,船塢排至6月份,外輪占比達(dá)到65%,已完工57艘,船舶種類涉及散貨船、集裝箱船、油化船、駁船、拖輪及各類海工船型。
其中,改裝船“巨人”系列,修理周期90天,每船鋼板需量達(dá)到4-5千噸。風(fēng)電安裝平臺(tái)“振江”輪因發(fā)生海水漫浸事故,于2020年11月入廠修理,修理周期長(zhǎng)達(dá)120天,所有機(jī)艙設(shè)備均需出艙進(jìn)車間維修更換,包括5臺(tái)發(fā)電機(jī)同時(shí)出艙更換曲軸進(jìn)行大修,一臺(tái)康明斯高速柴油機(jī)修理,機(jī)艙電纜已全部更換。該船當(dāng)前面貌煥然一新,正在做相關(guān)設(shè)備的安裝和調(diào)試,預(yù)計(jì)3月底可交付船東。
2020年,華豐船舶兩大基地完成修船業(yè)務(wù)近400艘。2021年至今,已累計(jì)接單超140艘,船塢排至6月份,外輪占比達(dá)到65%,已完工57艘,船舶種類涉及散貨船、集裝箱船、油化船、駁船、拖輪及各類海工船型。
其中,改裝船“巨人”系列,修理周期90天,每船鋼板需量達(dá)到4-5千噸。風(fēng)電安裝平臺(tái)“振江”輪因發(fā)生海水漫浸事故,于2020年11月入廠修理,修理周期長(zhǎng)達(dá)120天,所有機(jī)艙設(shè)備均需出艙進(jìn)車間維修更換,包括5臺(tái)發(fā)電機(jī)同時(shí)出艙更換曲軸進(jìn)行大修,一臺(tái)康明斯高速柴油機(jī)修理,機(jī)艙電纜已全部更換。該船當(dāng)前面貌煥然一新,正在做相關(guān)設(shè)備的安裝和調(diào)試,預(yù)計(jì)3月底可交付船東。