3月22日,威海金陵W0270船完成滾裝設備艏門液壓開啟、艉門吊裝兩個節點,為后續工程持續提速搶占先機。
為提高船塢利用率,W270船計劃塢期較前幾艘同型船大幅縮短。項目組反復籌劃,將生產節點細化到每天,能前移工程盡量提前,并隨時跟蹤落實。在總結前幾條船艏門開啟經驗的基礎上,項目組組織制造部、舾裝部調試人員提前做好準備,詳細檢查系統、結構是否到位,門縫是否存在連接點,確保萬無一失。當日下午,施工人員用5小時完成艏門液壓開啟,創下同型船該項工程最短時間記錄。
艉門吊裝難點為9個主輔鉸鏈的穿軸。當日吊裝時現場風力較大,很難找準鉸鏈的同心點。制造部施工人員現場制作工裝,利用手拉葫蘆、撬棍等工具保持平衡,在晚上11時左右完成鉸鏈穿軸、艉門安裝。
目前,施工人員正在加緊準備艏、艉門膠皮槽安裝工程,以進一步提高船下水時的設備完整率。
艉門吊裝難點為9個主輔鉸鏈的穿軸。當日吊裝時現場風力較大,很難找準鉸鏈的同心點。制造部施工人員現場制作工裝,利用手拉葫蘆、撬棍等工具保持平衡,在晚上11時左右完成鉸鏈穿軸、艉門安裝。
目前,施工人員正在加緊準備艏、艉門膠皮槽安裝工程,以進一步提高船下水時的設備完整率。