3月24日,中國船舶旗下中船貿(mào)易聯(lián)合中船黃埔文沖船舶有限公司在廣州與亞海航運有限公司簽署2艘1900TEU集裝箱船建造合同。亞海航運執(zhí)行董事楊向東、黃埔文沖副總經(jīng)理李晞、中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛軍分別代表各方在建造合同上簽字。此次簽約系亞海航運與中國船舶集團旗下船企首次在新造船領域開展合作。
該型1900TEU集裝箱船由黃埔文沖自主研發(fā)設計,船長172米,船寬27.5米,結(jié)構(gòu)吃水10米,航速18.5節(jié),其裝箱量和燃油經(jīng)濟性相對于傳統(tǒng)Bangkok型集裝箱船有較大提升。該船型自2020年進入市場以來,在中船貿(mào)易和船廠的密切配合下,已與4家船東簽署了船舶建造合同,市場認可度逐步建立。
亞海航運作為一家專業(yè)經(jīng)營中國至東南亞國家集裝箱班輪運輸業(yè)務的航運公司,隨著其經(jīng)營規(guī)模的逐步擴大,船隊需求也在逐步增加。本次簽約為雙方今后的合作奠定了堅實的基礎。
該型1900TEU集裝箱船由黃埔文沖自主研發(fā)設計,船長172米,船寬27.5米,結(jié)構(gòu)吃水10米,航速18.5節(jié),其裝箱量和燃油經(jīng)濟性相對于傳統(tǒng)Bangkok型集裝箱船有較大提升。該船型自2020年進入市場以來,在中船貿(mào)易和船廠的密切配合下,已與4家船東簽署了船舶建造合同,市場認可度逐步建立。
亞海航運作為一家專業(yè)經(jīng)營中國至東南亞國家集裝箱班輪運輸業(yè)務的航運公司,隨著其經(jīng)營規(guī)模的逐步擴大,船隊需求也在逐步增加。本次簽約為雙方今后的合作奠定了堅實的基礎。