3月24日，由中國鐵建港航局承建的華能大連莊河海上風電場址IV1項目正式開工，標志著我國北方海域單體容量最大的海上風電項目進入全面施工階段。


大連莊河海上風電場址IV1項目位于遼寧省莊河市石城島東側(cè)海域，平均水深30米，場址中心離岸距離約35.2公里，規(guī)劃面積55.8平方公里。項目裝機容量為350兆瓦，總投資59.6億元，計劃安裝25臺6.2兆瓦風力發(fā)電機組和26臺7.5兆瓦風力發(fā)電機組，并建設(shè)一座上部模塊鋼結(jié)構(gòu)重量超3900噸的220千伏海上升壓站。至此，中國鐵建港航局在大連莊河海域海上風電在建項目規(guī)模達到650兆瓦。

該項目由華能集團東北公司投資建設(shè)，是繼華能大連莊河海上風電場址Ⅱ（300兆瓦）海上風電項目后，中國鐵建港航局在遼寧實施的又一個大型海上風電項目，也是中國鐵建首個海上風電EPC總承包項目。項目場址周圍地質(zhì)情況復(fù)雜，地層中溶蝕作用較為強烈，存在巖溶鉆孔現(xiàn)象，給現(xiàn)場施工帶來眾多不確定因素。此外，由于該海域高鹽霧、溫差大，溫帶風暴潮頻發(fā)，可利用窗口期少，且需克服冬季低溫及海流冰的影響，因此項目施工難度極大。項目負責人王耀武介紹，同等規(guī)模和條件的海上風電項目施工工期通常需要18個月，該項目開工后，將在年底前實現(xiàn)全部風機并網(wǎng)發(fā)電，建設(shè)工期不足10個月，若能按期完成全部施工任務(wù)并實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，則將創(chuàng)造海上風電施工的一個奇跡。

為確保項目有效推進，中國鐵建港航局大連莊河海上風電項目部制定了詳細的項目實施方案，選派技術(shù)骨干充實到施工一線，并調(diào)配大型風電安裝船等船機設(shè)備進行協(xié)同作戰(zhàn)，同時對關(guān)鍵崗位人員做好安全技術(shù)交底。

據(jù)了解，遼寧省電力供應(yīng)目前仍以煤電為主，能源結(jié)構(gòu)相對單一，非化石能源發(fā)電裝機容量和發(fā)電量占比均不足四成，低于全國平均水平，海上風電等新能源占比明顯偏小。該項目的實施將有力促進當?shù)啬茉唇Y(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，為推進遼寧“百萬千瓦級”海上風電基地建設(shè)、深入實施東北老工業(yè)區(qū)全面振興戰(zhàn)略注入強勁動力，也將為我國實現(xiàn)“碳達峰”“碳中和”目標做出積極貢獻。

近年來，中國鐵建始終堅持新發(fā)展理念，搶抓機遇，大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。作為中國鐵建旗下唯一一家水工專業(yè)局，中國鐵建港航局順勢而為，秉持“做海上風電建設(shè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)商”的市場理念，重金打造國內(nèi)最先進的海上風電安裝船“鐵建風電01”，強勢進軍海上風電領(lǐng)域，并憑借精細化的施工工藝、有效的施工組織和誠信履約贏得市場。2020年，在華能大連莊河海上風電場址Ⅱ項目實施過程中，更是克服了新冠疫情和冬季施工惡劣環(huán)境等不利因素影響，在工期緊、任務(wù)重的情況下，果斷調(diào)遣“鐵建風電01”和“中船海工101”兩艘大型風電安裝船同時作業(yè)，有效確保了施工工效和項目進度，贏得業(yè)主信賴，實現(xiàn)滾動經(jīng)營。目前，中國鐵建港航局在手海上風電項目合同額超百億，項目遍布我國黃海、南海等多個海域，其海上風電施工能力位居行業(yè)前列。