2021年前3個月,國際二手干散貨船市場的交易量驚人。
數據顯示,2020年共交易了794艘二手干散貨船,其中船型較小的靈便型和超靈便型最受歡迎。而2021年不到3個月的時間里,就有279艘干散貨船成交,其中巴拿馬型最受歡迎,共完成82筆交易。從數量來看,巴拿馬型的交易量僅次于靈便型、超靈便型和Ultramax型三者之和。
今年市場對干散貨船的高需求也反映在船舶資產價值上。自年初以來,干散貨船資產價值有了相當大的增長。目前一艘15年船齡的巴拿馬型船的價格比1月1日增長了近400萬美元,漲幅高達47.4%。雖然具體的增長率和增長量因船型和船齡而異,但在過去3個月里,增幅都相當可觀。
二手船交易市場的堅挺在一定程度上反映出今年以來干散貨市場的火爆。今年市場開局異常強勁,巴拿馬型和超靈便型的運價躍升至10年來的最高水平。3月24日,巴拿馬型日收益為25719美元,而超靈便型日收益為22921美元。
BIMCO首席航運分析師Peter Sand表示:目前干散貨貨運市場和二手船交易市場都很強勁,但值得關注的是這種情況能持續多久。盡管業界一直在談論新一輪大宗商品超級周期,但我們認為從基本面來看,干散貨市場的長期趨勢并不支持持續上漲行情。
數據顯示,2020年共交易了794艘二手干散貨船,其中船型較小的靈便型和超靈便型最受歡迎。而2021年不到3個月的時間里,就有279艘干散貨船成交,其中巴拿馬型最受歡迎,共完成82筆交易。從數量來看,巴拿馬型的交易量僅次于靈便型、超靈便型和Ultramax型三者之和。
今年市場對干散貨船的高需求也反映在船舶資產價值上。自年初以來,干散貨船資產價值有了相當大的增長。目前一艘15年船齡的巴拿馬型船的價格比1月1日增長了近400萬美元,漲幅高達47.4%。雖然具體的增長率和增長量因船型和船齡而異,但在過去3個月里,增幅都相當可觀。
二手船交易市場的堅挺在一定程度上反映出今年以來干散貨市場的火爆。今年市場開局異常強勁,巴拿馬型和超靈便型的運價躍升至10年來的最高水平。3月24日,巴拿馬型日收益為25719美元,而超靈便型日收益為22921美元。
BIMCO首席航運分析師Peter Sand表示:目前干散貨貨運市場和二手船交易市場都很強勁,但值得關注的是這種情況能持續多久。盡管業界一直在談論新一輪大宗商品超級周期,但我們認為從基本面來看,干散貨市場的長期趨勢并不支持持續上漲行情。