為進一步壓縮船塢周期，提升資源利用率，外高橋造船以推進全面取消機艙整體打磨工作為抓手，不斷優化生產作業流程標準，持續推進生產精細化管理。經過前期多次策劃準備，截止目前，公司已梳理明確各階段周期標準，形成一套關于油漆破壞因素、影響取消機艙整體打磨的問題清單，并圍繞工序前移項目編制了專題推進計劃。
3月27日，外高橋造船在生產現場開展專項交流活動，重點針對2號平臺“5S/5定”、H1510及H1521船相關取消機艙打磨項目推進情況進行檢查。公司副總經理張偉、總經理助理張松參加檢查。

張松針對相關項目提出具體要求，一是要繼續做好主機SCR絕緣管子總段階段保護，二是做好H1521船管子等舾裝件保護，避免后續作業損壞進而影響船塢周期。

張偉強調，H1510/1511船要進一步提升總段階段艙室完整性、總段吊裝前清潔工作務必完成；同時要進一步明確設置總段標準周期，并按計劃執行；針對清潔生產問題，相關部門要加強宣傳和培訓，確認人人知曉、人人遵守。

通過本次現場交流，2號平臺總段工位定置化管理事項和水平得到了進一步厘清和提升，同時促進制定了現場可量化提升目標，為后續在建項目全面實現取消機艙整體打磨奠定了堅實基礎。