為美軍造戰艦的奧斯塔爾船廠計劃擴展其鋼制軍艦業務,爭取美國海軍輕型登陸船和海岸警衛隊近海巡邏艇項目。2020年該廠收取政府援助5000萬美元,針對接下來的業務拓展還計劃投入超過1億美元。
根據美國海軍學院新聞網3月29日報道,負責美國軍艦建造業務的奧斯塔爾船廠,計劃在鋼制軍艦領域投入超1億美元擴展業務,成為美國軍用船只的高級供應商。該廠商業發展和外事副主席拉里·萊德接收采訪時強調,該廠已是美軍鋁制軍艦的出色承建方,未來還希望涉足美軍大中型艦艇,在業務拓展后不僅完成現有的訂單,還希望競爭美國海軍星座級護衛艦、輕型登陸艦,以及美國海岸警衛隊近海巡邏艇等建造項目。
該廠按計劃將投入1億美元用于擴建,至2022年4月把現有的建造部門分為2部分,形成2條完整的鋼制和鋁制軍艦生產線,并組合出新的生產部門,包括噴涂設備和組裝線。拉里·萊德在接收采訪時十分自信,稱美軍需要什么他們就可以在莫比爾造什么,不管是鋼制還是鋁制軍艦;1億美元的擴增費用將是一筆相當可觀的投資,投入在該廠堅持業務方向,并美國在墨西哥灣沿岸地區的造船能力,培訓人員適應更多的新工作。2020年受到新冠疫情影響,奧斯塔爾公司船廠經營遇到困難,收到來自美國政府的幫扶費5000萬美元,用于刺激生產保住就業等救濟項目。
位于阿拉巴馬州莫比爾市的奧斯塔爾公司船廠,母公司是澳大利亞鋁業有限公司美國分公司。這家澳大利亞出身的防務公司,專精鋁制艦體建造,其美國分公司負責美軍多型中小噸位艦艇建造,包括獨立級瀕海戰斗艦和遠征快速運輸船。該廠2020年在內,交付了先鋒級遠征快速運輸船第12艘紐波特號(T-EPF-12),并在今年下水了先鋒級的第13艘阿巴拉契科拉號(T-EPF-13)。奧斯塔爾公司船廠另一大業務是建造獨立級瀕海戰斗艦。2020年該廠向美國海軍交付了獨立級瀕海戰斗艦堪薩斯號(LCS-22),另有3艘同型艦已下水正在舾裝和測試,還有4艘至今仍在建造中。
在談及未來業務拓展時,拉里·萊德稱該廠完美適合美軍一些新的造船計劃,包括海軍的輕型登陸艦(Light Amphibious Warship,LAW),以及美國海岸警衛隊的近海巡邏艇(Offshore Patrol Cutter,OPC)項目。拉里·萊德認為,雖然該廠在美軍新型護衛艦競標中失敗,這種護衛艦已定名為星座級,項目設計最后采用了意大利芬坎蒂尼集團的方案,但這并不影響該廠建造護衛艦的計劃,整個計劃會在接下來數年時間內推進。拉里·萊德也認同,美軍的驅逐艦對奧斯塔爾船廠來說確實大了些,但針對輕型登陸艦、近海巡邏艇和星座級護衛艦,該廠還是有信心在擴建后完整實現生產的。這三型艦船中,近海巡邏艇設計已經接近完成,該廠已做好準備接下這筆訂單。輕型登陸艦正在6家公司的方案中,在美軍的監督下完善最終競標,美軍還希望在2022財年末購買第1艘該艦。拉里·萊德表示,奧斯塔爾公司必須贏下至少一個項目,保證其經營。
基于奧斯塔爾公司船廠眼下的訂單,拉里·萊德也提出了不少擴展方案。首先,先鋒級遠征快速運輸船目前已有發展型,美軍計劃繼續采購該型艦船,而該廠還希望繼續擴展這種快速運輸船的救護功能,至少裝備一個ICU,形成新的醫療船,補足美軍現有“仁慈”型兩艘巨型醫院船的短板。其次,針對未來艦隊的無人水面船只,遠征快速運輸船都有滿意的船體、機械和電力設備。基于這種船體,從減少人員開始,可以作為未來大型無人水面艦船的起點。在擴展計劃中,如果給這種船體加裝垂直發射系統,美軍使用這種艦船不僅能完成物資運輸,還可以防衛來自敵軍的攻擊。目前美國國會已經批準,在2021財年投資,使用遠征快速運輸船,作為大型無人水面艦船的艦隊試驗平臺,而這種平臺已經比此前的海獵號無人艦大不少。美國海軍會根據需求,要求奧斯塔爾公司船廠進行具體優化,包括船體、機械和電力設備,相關控制軟件及第三方提供的導航軟件。
在阿拉巴馬州莫比爾市的奧斯塔爾船廠,圖源:美國海軍
根據美國海軍學院新聞網3月29日報道,負責美國軍艦建造業務的奧斯塔爾船廠,計劃在鋼制軍艦領域投入超1億美元擴展業務,成為美國軍用船只的高級供應商。該廠商業發展和外事副主席拉里·萊德接收采訪時強調,該廠已是美軍鋁制軍艦的出色承建方,未來還希望涉足美軍大中型艦艇,在業務拓展后不僅完成現有的訂單,還希望競爭美國海軍星座級護衛艦、輕型登陸艦,以及美國海岸警衛隊近海巡邏艇等建造項目。
該廠按計劃將投入1億美元用于擴建,至2022年4月把現有的建造部門分為2部分,形成2條完整的鋼制和鋁制軍艦生產線,并組合出新的生產部門,包括噴涂設備和組裝線。拉里·萊德在接收采訪時十分自信,稱美軍需要什么他們就可以在莫比爾造什么,不管是鋼制還是鋁制軍艦;1億美元的擴增費用將是一筆相當可觀的投資,投入在該廠堅持業務方向,并美國在墨西哥灣沿岸地區的造船能力,培訓人員適應更多的新工作。2020年受到新冠疫情影響,奧斯塔爾公司船廠經營遇到困難,收到來自美國政府的幫扶費5000萬美元,用于刺激生產保住就業等救濟項目。
位于阿拉巴馬州莫比爾市的奧斯塔爾公司船廠,母公司是澳大利亞鋁業有限公司美國分公司。這家澳大利亞出身的防務公司,專精鋁制艦體建造,其美國分公司負責美軍多型中小噸位艦艇建造,包括獨立級瀕海戰斗艦和遠征快速運輸船。該廠2020年在內,交付了先鋒級遠征快速運輸船第12艘紐波特號(T-EPF-12),并在今年下水了先鋒級的第13艘阿巴拉契科拉號(T-EPF-13)。奧斯塔爾公司船廠另一大業務是建造獨立級瀕海戰斗艦。2020年該廠向美國海軍交付了獨立級瀕海戰斗艦堪薩斯號(LCS-22),另有3艘同型艦已下水正在舾裝和測試,還有4艘至今仍在建造中。
在談及未來業務拓展時,拉里·萊德稱該廠完美適合美軍一些新的造船計劃,包括海軍的輕型登陸艦(Light Amphibious Warship,LAW),以及美國海岸警衛隊的近海巡邏艇(Offshore Patrol Cutter,OPC)項目。拉里·萊德認為,雖然該廠在美軍新型護衛艦競標中失敗,這種護衛艦已定名為星座級,項目設計最后采用了意大利芬坎蒂尼集團的方案,但這并不影響該廠建造護衛艦的計劃,整個計劃會在接下來數年時間內推進。拉里·萊德也認同,美軍的驅逐艦對奧斯塔爾船廠來說確實大了些,但針對輕型登陸艦、近海巡邏艇和星座級護衛艦,該廠還是有信心在擴建后完整實現生產的。這三型艦船中,近海巡邏艇設計已經接近完成,該廠已做好準備接下這筆訂單。輕型登陸艦正在6家公司的方案中,在美軍的監督下完善最終競標,美軍還希望在2022財年末購買第1艘該艦。拉里·萊德表示,奧斯塔爾公司必須贏下至少一個項目,保證其經營。
基于奧斯塔爾公司船廠眼下的訂單,拉里·萊德也提出了不少擴展方案。首先,先鋒級遠征快速運輸船目前已有發展型,美軍計劃繼續采購該型艦船,而該廠還希望繼續擴展這種快速運輸船的救護功能,至少裝備一個ICU,形成新的醫療船,補足美軍現有“仁慈”型兩艘巨型醫院船的短板。其次,針對未來艦隊的無人水面船只,遠征快速運輸船都有滿意的船體、機械和電力設備。基于這種船體,從減少人員開始,可以作為未來大型無人水面艦船的起點。在擴展計劃中,如果給這種船體加裝垂直發射系統,美軍使用這種艦船不僅能完成物資運輸,還可以防衛來自敵軍的攻擊。目前美國國會已經批準,在2021財年投資,使用遠征快速運輸船,作為大型無人水面艦船的艦隊試驗平臺,而這種平臺已經比此前的海獵號無人艦大不少。美國海軍會根據需求,要求奧斯塔爾公司船廠進行具體優化,包括船體、機械和電力設備,相關控制軟件及第三方提供的導航軟件。