4月5日，揚(yáng)子江船業(yè)發(fā)布了2020年度財(cái)務(wù)報(bào)告及相關(guān)文件。
財(cái)務(wù)業(yè)績情況如下：

100億元

造船主營業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入100億元人民幣。

45艘

2020年，受新冠肺炎疫情影響，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)采取了相關(guān)預(yù)防措施，施工進(jìn)度放緩，但仍然如期交付了45艘船舶，交付的船舶中大多數(shù)為大中型集裝箱船和干散貨船。其中包括3艘12690TEU集裝箱船，這是集團(tuán)目前建造和交付的最大型集裝箱船。

26億元

揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)2020年凈利潤為26億元，歸屬股東凈利潤為25億元。2020年，集團(tuán)建造和交付的集裝箱船數(shù)量相對較多，利潤率較高，加上轉(zhuǎn)售的15.7萬噸油船，造船業(yè)務(wù)毛利率同比提高6個(gè)百分點(diǎn)至21%，造船業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)毛利21億元。

54艘/18億美元

在新訂單承接方面，2020年揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)經(jīng)受住了各種挑戰(zhàn)，全年新接訂單54艘、價(jià)值18億美元。截至2020年12月31日，集團(tuán)手持訂單83艘、價(jià)值30.9億美元。

0.045新加坡元

2020年，新冠肺炎疫情全球性擴(kuò)散對世界經(jīng)濟(jì)構(gòu)成較大不確定性。揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)通過各種舉措，發(fā)揮快速的應(yīng)變能力和較強(qiáng)的危機(jī)處理能力，保持財(cái)務(wù)狀況持續(xù)穩(wěn)健，2020年每股派息0.045新加坡元。

2021年至今，揚(yáng)子江船業(yè)已獲得60艘新船訂單，總價(jià)值約30億美元，是近十年來最大的新船訂單量。新接訂單中很大一部分是集裝箱船，包括43艘、價(jià)值26億美元的訂單，預(yù)計(jì)這些訂單將保持集團(tuán)的利潤率，并確保未來兩年的生產(chǎn)任務(wù)。這些訂單并不包括任何選擇權(quán)訂單，如果訂單生效，將進(jìn)一步增加手持新船訂單量。

增加產(chǎn)能
重啟揚(yáng)子長博

為增加產(chǎn)能，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)將在2021年年中恢復(fù)江蘇揚(yáng)子長博造船的運(yùn)營。該船廠因過去幾年的訂單量較少，于2012年停工。為提高經(jīng)營效率，集團(tuán)將江蘇揚(yáng)子長博造船廠的建造業(yè)務(wù)與旗下其他3家主要船廠進(jìn)行了整合。

拓展LNG
建造氣體船+延伸產(chǎn)業(yè)鏈

揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)通過組建戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以創(chuàng)造更多發(fā)展機(jī)遇。2019年8月，揚(yáng)子三井造船正式開始運(yùn)營，通過合資公司充分利用合作伙伴的技術(shù)專長，從而使集團(tuán)不斷增強(qiáng)更多復(fù)雜且具有技術(shù)挑戰(zhàn)性船舶的建造能力，例如油船和液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船。展望未來，集團(tuán)計(jì)劃在LNG領(lǐng)域謀取進(jìn)一步發(fā)展，抓住LNG市場和LNG運(yùn)輸船的發(fā)展機(jī)遇，擴(kuò)大中型LNG船舶的市場份額，以進(jìn)一步擴(kuò)大客戶群。2021年，集團(tuán)與相關(guān)單位組建了江蘇潤元能源有限公司，從而拓展相關(guān)LNG業(yè)務(wù)，以更快的速度向上游產(chǎn)業(yè)鏈延伸。