4月6日,修整一新的“路易絲”輪在舟山中遠海運重工圓滿完成所有修理改裝工程,緩緩駛離碼頭,踏上新航程。
“路易絲”輪全長255.3米,型寬20.2米,入級ABS船級社,是一艘10年船齡的干散貨運輸船。此次進廠主要修理工程涉及壓載水處理系統新裝、貨艙除銹油漆、船殼打砂油漆、主輔機檢修以及機艙設備管系換新等塢修工程。
作為BIMCO(波羅的海及國際海事委員會)組織成員,英國船東對合同細節要求極高,管理公司對過程中的安全、質量、進度等管控要求嚴格。
舟山中遠海運重工高度重視,科學安排,總管小組積極協調碼頭資源和船塢修期,提前做好充足的準備工作,在船舶進廠后,總管小組第一時間實地勘驗、測量,核實壓載水設計圖紙合理性及實操性,確保后續改裝順利進行;在修理改裝過程中,總管小組積極組建經驗豐富的技術團隊,緊盯現場作業施工,及時整改施工問題,協調各工種作業步驟,避免交叉作業,在安全可控的前提下,高效率推進生產。
“急客戶所急,想客戶所想”??偣苄〗M緊密團結、相互配合,克服連續大霧、大風等惡劣天氣,以高效優質的修理技術圓滿完成此次改裝任務,贏得船東高度好評,也為雙方后續合作奠定堅實基礎。
“路易絲”輪全長255.3米,型寬20.2米,入級ABS船級社,是一艘10年船齡的干散貨運輸船。此次進廠主要修理工程涉及壓載水處理系統新裝、貨艙除銹油漆、船殼打砂油漆、主輔機檢修以及機艙設備管系換新等塢修工程。
作為BIMCO(波羅的海及國際海事委員會)組織成員,英國船東對合同細節要求極高,管理公司對過程中的安全、質量、進度等管控要求嚴格。
舟山中遠海運重工高度重視,科學安排,總管小組積極協調碼頭資源和船塢修期,提前做好充足的準備工作,在船舶進廠后,總管小組第一時間實地勘驗、測量,核實壓載水設計圖紙合理性及實操性,確保后續改裝順利進行;在修理改裝過程中,總管小組積極組建經驗豐富的技術團隊,緊盯現場作業施工,及時整改施工問題,協調各工種作業步驟,避免交叉作業,在安全可控的前提下,高效率推進生產。
“急客戶所急,想客戶所想”??偣苄〗M緊密團結、相互配合,克服連續大霧、大風等惡劣天氣,以高效優質的修理技術圓滿完成此次改裝任務,贏得船東高度好評,也為雙方后續合作奠定堅實基礎。