盡管“長(zhǎng)賜”號(hào)這艘巨型集裝箱船已經(jīng)被從蘇伊士運(yùn)河上解救了出來(lái)，但它仍然發(fā)現(xiàn)自己被困住了，因?yàn)橛腥苏J(rèn)為它應(yīng)該為解救工作買(mǎi)單。

據(jù)美國(guó)《商業(yè)內(nèi)幕》網(wǎng)站11日?qǐng)?bào)道，埃及當(dāng)局表示，除非船主同意支付高達(dá)10億美元的賠償，否則他們不會(huì)釋放這艘巨輪。
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，蘇伊士運(yùn)河管理局(Suez Canal Authority)負(fù)責(zé)人奧薩馬·拉比(Osama Rabie)周四對(duì)一家當(dāng)?shù)匦侣剻C(jī)構(gòu)表示：“這艘船將留在這里，直到調(diào)查完成并支付完賠償。”他補(bǔ)充說(shuō)：“我們希望能盡快達(dá)成協(xié)議，一旦他們同意賠償，這艘船就可以離開(kāi)。”

拉比指出，10億美元將包括用于開(kāi)道的設(shè)備和機(jī)器的費(fèi)用，以及疏浚對(duì)運(yùn)河本身造成的損害，并為營(yíng)救這艘20萬(wàn)噸船只的約800名工作人員支付補(bǔ)償。由于這次事故最終造成了運(yùn)河兩端400多艘船只的大規(guī)模“堵船”。“長(zhǎng)賜”號(hào)船主還得支付封鎖運(yùn)河的費(fèi)用。

根據(jù)倫敦金融公司Revenitiv的數(shù)據(jù)，由于封鎖，埃及政府損失了價(jià)值9500萬(wàn)美元的過(guò)境費(fèi)。

報(bào)道指出，目前還不清楚誰(shuí)將為埃及的賠償要求買(mǎi)單。這艘船的日本所有者“正榮汽船”公司(來(lái)自日本愛(ài)媛縣)對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》說(shuō)，他們還沒(méi)有得到埃及當(dāng)局的正式消息。

而彭博社指出，“長(zhǎng)賜號(hào)”的承租者：臺(tái)灣“長(zhǎng)榮海運(yùn)”公司（Evergreen Marine Corporation）總經(jīng)理謝惠全（Eric Hsieh）表示，該公司“不會(huì)承擔(dān)貨物延誤的責(zé)任”，因?yàn)椤柏浳镅诱`將由保險(xiǎn)承擔(dān)”。

目前，埃及開(kāi)始正式就這艘船最初是如何被困的進(jìn)行調(diào)查。據(jù)悉，“長(zhǎng)賜”號(hào)、船上的貨物以及25名印度船員將繼續(xù)停泊在埃及的大苦湖，直到調(diào)查結(jié)束。本月早些時(shí)候，當(dāng)局告訴商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)站稱(chēng)，這艘船的船員是安全的，并將繼續(xù)獲得報(bào)酬。

據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道(CNBC)報(bào)道，蘇伊士運(yùn)河管理局的負(fù)責(zé)人拉比表示，雖然他更傾向于庭外解決賠償問(wèn)題，不過(guò)他不排除提起訴訟的可能性。他表示:“我們可以就某種賠償達(dá)成一致，或者上法庭。如果他們決定訴諸法庭，那就應(yīng)該扣押這艘船。”