4月13日，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)崇川廠區(qū)3艘、如皋廠區(qū)2艘船舶相繼完工，刷新公司單日完工船舶記錄。

7:00 “漢堡”輪駛離碼頭


該輪為日本船東公司散貨船，靠泊公司如皋廠區(qū)修理。此次修理工程為二次特檢，只有12天船期，時(shí)間緊，任務(wù)重。受國(guó)外疫情影響，船東公司機(jī)務(wù)無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)辦公?；诹己煤献麝P(guān)系，船東通過(guò)遠(yuǎn)程報(bào)驗(yàn)和國(guó)內(nèi)代理機(jī)務(wù)相結(jié)合的方式加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控，給予南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)充分信任與授權(quán)。該輪從進(jìn)塢伊始，全體項(xiàng)目組成員攻堅(jiān)克難，保證項(xiàng)目的順利開航，贏得船東方的高度贊許。

9:40  “庫(kù)里特薩”輪駛離碼頭


該輪是其船東公司與南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)在2021年合作船舶中的第2條船，主要工程為上邊柜涂裝、壓載艙鋼結(jié)構(gòu)等。面對(duì)巨大的工程量，項(xiàng)目組成員與船方人員通力合作，秉持“今日事今日畢”的態(tài)度，保證了項(xiàng)目的如期開航，再次印證著船東與公司在修理改裝業(yè)務(wù)合作的深厚情誼。

12:35  “肉桂樹”輪駛離碼頭


該輪是希臘船東公司的一艘散貨船，進(jìn)廠進(jìn)行常規(guī)塢修和特檢工程。修理期間，項(xiàng)目組克服泊位及吊機(jī)資源限制，提前策劃和精益管理，合理安排施工步驟次序，為按期開航提供了有力保障。

15:00 “托米尼”輪駛離碼頭


該輪主要工程為克令吊修理、大艙打砂、大艙鋼結(jié)構(gòu)換新等。修理期間，船東要求臨時(shí)克令吊增加工程，為公司泊位、碼頭資源和人員匹配帶來(lái)挑戰(zhàn)。項(xiàng)目組成員和船方人員夜以繼日高強(qiáng)度趕工，船舶得以順利開航。目送著“托米尼”輪緩緩離開碼頭，在船東的贊許聲中，項(xiàng)目組成員露出了久違的笑容，心中的成就感油然而生。

16:00 “安錦山”輪駛離碼頭


該輪為中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)旗下一艘散貨船，主要工程為常規(guī)塢修。該輪原計(jì)劃修理期為18天?？紤]近期干散貨市場(chǎng)行情火爆，本著“一切以客戶為中心，貼心為客戶服務(wù)”的理念，項(xiàng)目組成員加班加點(diǎn)，克服重重困難，最終提前5天完成全部修理任務(wù)，充分踐行了“中遠(yuǎn)船中遠(yuǎn)修”的使命，為南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)的良好口碑贏得船東贊譽(yù)。

一日5艘船舶的安全完工，充分展示著南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)崇川/如皋兩個(gè)廠區(qū)“四塢五泊位”產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)公司做大做優(yōu)做強(qiáng)的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。